我（以下代指外媒作者）最忠实的“伙伴”就是PB Swiss 1407 P螺丝刀。或许它的外观并不是我最喜欢的样子，但是我发现自行车上的梅花螺丝一般都位于非常好操作的位置，这意味着体积较大的1407 P螺丝刀能够轻松操作。这款包裹塑胶套的螺丝刀在使用时非常舒适，向下施压时不会硌手。再加上出色的耐用性和螺丝贴合性，这支工具很值得喜欢。

接下来是棘轮扳手的组合，我使用的是Nepros 1/4英寸短握手柄搭配Nepros绞盘和Koken Zeal的扳手头。虽然Koken Zeal的扳手头并不像Wera或PB Swiss那样有较高的贴合性，但也因此它的兼用性更好。

我一般将这套工具用于深内槽或低扭矩要求的梅花螺丝，比如变速器、座杆螺丝等。此外，我还会使用一把密尔沃基M12 Fuel冲击钻，搭配Wera Impaktor T25梅花螺丝头。与普通的电钻相比，冲击钻有定向锤的效果，能够让我在拧紧螺丝时专注于施加向下的压力。不过与手动工具相比，我的这款冲击钻在自行车上使用的频次要少很多。

对于需要使用冲击钻的螺丝，我通常先会使用手动工具预拧，之后用冲击钻小心地将其旋入，最后使用PB Swiss 1407 P螺丝刀或者Pedro的扭矩工具进行最终的拧紧。说到扭矩扳手，我通常会搭配最贴合螺丝内槽的高质量扳手头，如Wera Impaktor、Koken Zeal或PB Swiss TX25 C6扳手头。

以上的这些工具，覆盖了我98%应对梅花螺丝的范围。但偶尔，我也会使用一些L型扳手来化解一些特殊情况。比如，有着粗壮风格的PB Swiss 2411L型扳手放在我的工具墙上。

这是一个能够应对刁钻角度的工具，是Campagnolo变速器前拨固定螺丝的“完美拍档”。这支螺丝的位置非常令人“头疼”，它被前拨本体挡住。

此外，我还有一些非常少用的特殊梅花螺丝工具，如Wera推出的楔形梅花螺丝头。普通梅花螺丝头的锥度不够陡峭，面对较深沟槽的梅花螺丝或许不够贴合。但是楔形梅花螺丝头能深入螺丝内部，完美解决这个问题。

更新的梅花螺丝规格来临

我们文章一开头就说过，梅花螺丝的世界中并不止自行车领域，在其它领域中使用的梅花螺丝，不仅仅是SRAM、Shimano、Campagnolo、3T、Merida、Pinarello等自行车公司使用的简单六星形状。

除了提升紧固螺丝刀的耐用性，梅花螺丝还有一个更重要的作用就是防篡改。一些汽车厂商会使用外梅花螺丝甚至五面梅花螺丝，然后是TorxPlus梅花螺丝。

TorxPlus梅花螺丝规格于20世纪90年代推出，它拥有基于椭圆的几何外形和更大的叶片横截面积，能够支持更大的扭矩。目前，它已经是各种运输行业中广泛使用的标准。在上图中，左边是普通的T40梅花扳手头，右边是TorxPlusT40梅花扳手头。

但TorxPlus规格从未在普通自行车领域存在过。不过，在博世最新推出的Gen4电动自行车电机上，使用了 TorxPlus IP40规格的梅花螺丝，相信它并不是最后一个使用TorxPlus规格的自行车电机品牌。

一些观点认为，同样大小的TorxPlus梅花螺丝刀也能够兼容普通梅花螺丝。但官方声称，可以将普通梅花螺丝刀用于TorxPlus梅花螺丝。但相反，如果TorxPlus梅花螺丝刀能够拧动普通梅花螺丝，那么说明这枚螺丝已经磨损需要更换了。以上就是关于梅花螺丝的一些知识，希望能够对大家有帮助。

责任编辑：Avalon