维修保养

培林花鼓的保养(图文)

其实压入很简单,使用旧培林在外面,然后新培林在内,再配合原来取下的边塞的距离,旋转到够紧时,再掰动快拆杆压紧,然后松开快拆,旋紧螺母后再次重复,当培林压入后,间隙会扩大,然后再装一个培林继续压,6001型的培林厚度和车架后叉相当,所以基本可以顶压到最紧,最紧时可以左右抽动轴心,感觉没有动摇和间隙了,既是压到位了。

复装飞轮支撑座和边塞,这是久欲花鼓的另外一个诀窍,使用时如果添加大量的油料在棘轮机构中,将会消除飞轮停转时棘齿和千金的哒哒声,并且在这个空间中填充足量的黄油可以最大程度的减少水侵入,以及转动黄油在各种压力之下向两侧的培林渗透,也等于是给它们补充了油脂。

使用的油有讲究,不适合使用过稀疏的中机油,否则会降低两侧培林中黄油的粘度,也不适合使用泰国202及2锍化钼那样的高粘度油料,这可能粘住千金片,导致飞轮打滑,照片上我们使用的是skf的一种培林专用油脂,这种型号是较容易购买的,不过据说小包装的不多。

任何的敲击对培林都是有害的,推荐使用静力方式安装,不得已才使用敲击的方法,具体操作可参见下面内容:

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  • 热门评论
  • anson370 2015-12-11 10:57

    上面那个说看了两页都没明白培林是什么东西的很明显就是英文不过关啦。。。 英文是bearing,台译培林,港译啤令,就这边是叫轴承而已

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  • 胡杨林 2015-05-14 18:22

    非常专业、全面!非常感谢!

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  • baijunci 2015-08-30 21:49

    看了两页都没有明白培林是什么东西,后面才明白不就是轴承吗。 普通的哈尔滨轴承、瓦房店的轴承足以,实在不行 网上的固安捷都有。经常更换单位电机的轴承。 就是用套管直接砸 轴承是非常成熟的工业品。安装的时候没有那么邪乎。这种带密封盖的轴承让我看就是一次性的。坏了就直接更换没有加油的必要。毕竟人设计这个密封盖就是免加油的。

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