美骑编辑按：从前，有个人听说朋友骑美利达治好了胃病，他这个老胃病患者任何可能治愈的机会都不想放过，于是便有了他的启蒙故事。

我和美利达？其实简单的要命……毕竟平凡的事物才是我们生活中最常见的。

▲启蒙之车

现在，看着烟灰缸旁那缭绕的烟雾，我想到了一个日期：2012年3月26日，那是一个很久远的一个日子，那时我还没有住在医院对面。

当天阿姆（原公司同事）找上我的时候，也是坐在这个位置，手里的香烟放在了烟灰缸旁，我看着旭旭升起的烟雾有些走神，而他却跟我侃侃而谈，其实刚开始我内心是拒绝的。但是，他告诉我自从他用了……之后，生活轨迹发生了一些变化。

 “你那破车直接扔了吧，明天跟我去车店，拿上年终奖换张好车，周末一起去骑游。我们团里也有个朋友有胃病，后来天天跟着我们……病就好了。”

后来的故事不用猜了。听到“病就好了”我眼睛就发光了。当时我也是个老胃病患者，任何可能治愈的机会都不想放过。

本人当时小白，因为第一辆车被盗，一直使用一张美利达铁马通勤上下班。

▲铁马照片

后期更换了FR7的刹把，其他均为原装配件，详细测描述看我的剁手清单吧。这也算第一辆车，也是美利达。

抱着少得可怜是年终奖，走进车店里，第一眼就相中了香槟色的公爵600，一问价格接近2500大洋！其实之前也做过功课，但听不了阿姆在耳边的唠叨，一咬牙就买了。

那天正是12年3月26日，之所以记得因为120326也就是我银行……不，是手机的解锁密码……咳咳。

6年前的美利达，细节什么样，我们看看呗。

▲整车照片

▲后上叉细节，从照片中还是能看出当时工艺的用心的

▲久欲，就连现在它一定也是入门车的首选

▲SHIMANO HG40链条，8速。现在好像没有用8速的了吧

▲唯一升级过的配件，WTB坐垫。总体比原厂的好

▲后期更换了一个MG1脚踏，这个脚踏真心良心，各种稳定

▲三拓XTC前叉，入门标配

▲AVID碟片，G3型号，听说现在假货特别多，后悔当初没有留下来

▲8速变速器，现在看来各种土，当年也是标配呢

其他升级配件什么的实在是没有大洋，只能看看电脑前的网站的图片过过瘾。有空去车店里打听打听配件的价格，都是各种咋舌。

第二周就和阿姆一起骑了110KM的路程，当时的我，总结起来就是瞎激动。终于可以体验24速山地是个什么感觉了，什么是避震前叉等等。公爵系列无论在当时还是现在，性价比都很高。作为启蒙车系，也算是入门首选。美利达，成为了心目中山地车的代言。

其实这台车伴我走过了好多路程，可惜影像资料不是很多，当地的什么小河、宝珠、棋盘山、卧云山、金殿、环滇、等等路线都有骑过。感情那是有的，最终还是已二手的方式出掉了，不然哪有我后期的剁手清单呢。

新款的公爵早已不复当年的样子，随着制造业的进步，现在的车辆早就拥有了更好的功能、强度、型号。不过，每个人都有自己的第一台车，都有着自己的平凡的故事，我和美利达的故事很普通，但却意义深远。

它作为一个启蒙者，一直埋在心中。路怎么走，看自己咯。

看着烟灰缸旁那缭绕的烟雾，我才回过神来，对面的让我推荐山地车的小伙子，在那里说着各种尺寸和配件，我打断了一下：“要不，你先整台入门车试试？”

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责任编辑：Fun倪