送捷安特TCR ADV 3！“捷力夺C位” 环法征文火热进行中！分享你和捷安特的骑行故事，介绍你的一款或多款捷安特产品，或是使用捷安特产品所带来的的见闻、经历或感悟，就能把捷安特整车和CCC车队同款头盔、骑行服带回家。

今天由“zx0471”与我们一同分享他与捷安特的骑行故事，一起来看看吧。

尚未佩妥剑，转眼已中年。岁月无情，人生苦短，要和甜的人在一起，做自己喜欢的事。如果我的喜悦是烟，自行车的存在应该就是火，下面我就和大家聊聊星星之火是如何成为燎原烈火，一同回顾那激情燃烧的岁月。

一、黄口小儿的快乐

说起和自行车的渊源，那得从90年代初的28大梁车说起，那时的凤凰、永久就是自行车的代名词，不满十岁的小伙伴们组队学车、组队骑行，一手扶车把，一手扶大梁，掏腿蹬半圈，绕村好多圈。写完作业连笔帽都没盖好就急急推车出门，夕阳西下，倦鸟归巢，袅袅炊烟中伴着妈妈那“回家吃饭～～～”的呼喊声才恋恋不舍、依依惜别。时光易老，记忆犹新，往事不再，仍想念那时无拘无束的快乐时光，不知发小们现在还有骑车么？

二、青葱岁月的感恩

初中三年，家离学校3.5公里路程，骑车上学也是没有办法的选择，一辆结实稳重的28大梁陪我风霜雨雪、春夏秋冬，它像头不吃草的老黄牛一样，兢兢业业、任劳任怨。那时觉得自行车仅仅是代步工具，骑行路上没有欢喜甚至还有些许愁苦，但这车和我一样能吃苦，初中毕业后看着库房里锈迹斑斑的老伙计，满是心疼与感恩。

三、大学时代的执着

再后来就到大学了，经常骑车的我也开始了与捷安特的渊源，每年一辆捷安特让我感受到了塞外青城的粗犷大气和婉约细腻。毕业实习，我买了辆内三速的捷安特Master，那时我觉得自行车分两种：一种是不知名品牌、一种是捷安特，要好骑就买捷安特。中国乳都的大街小巷留下了我闲适自得和拼搏进取的车辙。可欣喜只持续了3个月，这辆捷安特Master丢得连张照片也没留下……

四、工作之初的喜欢

▲初出茅庐时的捷安特 欧野

这辆21速的欧野是捷安特的入门山地车，也是带我入坑的领路人，它陪我跨过山和大海，也穿过人山人海，从这辆车开始我就慢慢喜欢上了骑行，也开始骑车出去寻找诗和远方了。开车太快，走路太慢，只有自行车，才能留住人生的美景！人生中有些东西，可能会游离于视线之外，但始终寸步未离心间，当年走过很多粗糙的山路，如今留下几多细腻的怀念。

▲带我登堂入室的捷安特ATX 770

后来因为车圈摔瓢，我又陆续换了捷安特ATX 770、ATX 830S，情不知所起，一往而深！刚参加工作的那段时间，虽然一直徘徊在低端入门的层次，但内心对骑行的热爱却与日俱增。从这两辆车开始，我才知道骑行头盔那是相当重要、佳能戴尔不是相机电脑、紧身骑行服才是内行时髦。

五、而立之年的热爱

▲骑着捷安特XTC 820的时光：山水之间、快乐无边

春天来了，万物复苏，那是2017年，我将这台捷安特XTC 820带回了家。“没有一点点防备，也没有一丝顾虑，你就这样出现在我的世界里，带给我惊喜，情不自已”。春既来之，则安排之，赘肉卷土重来之时，终于等到冰消雪融。春暖花待开，清风正徐来，激动的小情绪已按捺不住，是时候展现真正的热爱了。因为，我相信运动是解决中年男人猥琐油腻和中年妇女肥胖市侩最简单有效的手段，我喜欢大汗淋漓时沸腾的痛快，也喜欢筋疲力尽后释放的舒坦。

▲骑行城北绿肺-哈拉沁生态公园

成年人的世界，除了容易长胖，其他都不容易。没有哪一样东西会比自行车更能打动人心，如果有，我认为那一定是体检报告！带着医生的谆谆教导和危言耸听，通过近几年的规律骑行和严格自律，拥有1米多身高的我竟然始终保持在160斤左右（1米82），体内的男神气质一次次被我拿捏得死死的。如果你不买一辆自行车，永远不知道减肥的梦想是多么容易实现！

▲秋风萧瑟的哈拉沁水库

对于这台捷安特XTC 820我是呵护备至、爱护有加，睡觉恨不得都搂着它，有道是物极必反、乐极生悲，不出意外地出意外了。我在逛文玩市场时误将公共停车位当成了收费停车场，2018年秋风萧瑟之时，我的XTC 820丢了。在精神物质的双重打击下，我才深深懂得：物防不如技防、技防不如人防！那年，车骑了八千里，不带倦意！

六、与日俱增的痴迷

▲简约不简单、低调不低端的 Fastroad-SL1

有人会问：骑车那么累，你是怎么坚持的？我觉得，人活着一定要热爱点什么，对于热爱的事情，那不是坚持而是享受！真正的热爱是丢个车就能阻挡的么？

2019年春天，凭借着美骑网给我的小自信，我又一次选择了捷安特，也开始向公路车靠近了。因为没有驾驭弯把的好腰，还要方便挂个小包，所以我就选择了比较偏门的平把公路车Fastroad-SL1，算是大众品牌里的小众车型，小众车型里的大众选择。没有山地的沉重和公路的激进，有的只是山地的皮实和公路的轻快。可能下一辆车我会选择更轻快、更综合、更硬朗、更狂野的捷安特TCX越野公路车。