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捷力夺C位#老伙计再见，我的捷安特OCR 3300
工作之后，我对装备的选项也多了起来，开始了解锁踏、踏频、骑行姿势、GPS码表等方面的知识。给老伙计上了一个佳明510码表，有趣的是两个老东西全盛时期的时间差不多，售价也基本一样。于是捷安特OCR 3300和佳明510一见如故，配合十分默契。
然而随着对公路车运动的了解加深，我对于顶尖装备的渴望也在增加，到底碳架是个什么样子，减重4公斤是不是能让我妙峰山快个10分钟？于是各种装备乱花迷眼，终于在第一年工作的末尾，作为一人吃饱全家不饿的代表，我为自己第一年的工作买了一份礼物——新的公路车。租住的房间太小，无法容纳两辆公路车，目前也没有使用骑行台的打算，于是将老伙计以友情价出给了学弟，最后亲自骑车到学校把它交给了学弟。
刚开始要把老伙计出掉的时候，我心里是十分的不舍。这已经不是一辆车，它陪伴了我从大学到工作，从朦朦胧胧到忙忙碌碌。它见证了我逐步从校园中走出，逐渐融入进社会的迷雾中。捷安特OCR 3300也是一位忠实的伙伴，对我不离不弃，在我精疲力竭时陪伴我，甚至比我做的好多了——我的状态时好时坏，而它却始终的忠实可靠。
人们在换手机换电脑时不会想的太多，或许是难以忍受老设备的苟延残喘和老态龙钟，或许手机和电脑是一种工具。而公路车运动，公路车就是这个运动本身，它作为目的和手段同时存在，它既是一位可靠的伙伴——在你力竭崩溃时伸出援手，也是一位严厉的导师——会记录你每一次骑行的成绩。所以我心里总是有这么一个疙瘩，觉得对不起老车子。
或许我也不需要解开这个疙瘩。老伙计始终是钢铁和橡胶的组合体。我们始终会迎来新物，离开旧物，有时是我们自愿的，有时不是。或许我们唯一能做的，也是唯一可以捕捉到的，是这种陪伴的记忆和祈福。我们珍惜当下和人物相处的时间，也和离开的朋友说一声珍重，这种感觉，会陪伴我们始终。
四、尾声
铝锭，钢铁，塑料，合成橡胶，皮革或许要经过一千道工程才能变成一辆公路车，然后经历一千次的旅行。慢慢地，车体残破不堪，零件分崩离析，终于再次从公路车变成原料。人莫不是也是如此，我们独自到来，独自离开。在它陪伴我的期间，我也从新鲜的大学生变成新鲜的社畜。或许我未曾拥有过它，我们只是默默陪伴，经历过了彼此的重要时刻。而如今，我马上要迎接新的的车子，而它也可能会为下一位主人打开公路车运动的大门。离别并不意味着结束，老伙计，我由衷地祝福你踏上新的旅程。
我的捷安特OCR 3300，一路顺风。
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大家都说
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感谢编辑的润色，那么小怪谈时间如约而至！我们3位同学从广州大学城返回天河区，已经是凌晨1点多了，街上行人十分稀少，而我们也是疲惫不堪，只盼着能早回到学校冲凉. 行至小蛮腰对面的珠江大道时，我们的队形是前2后1，我的两个同学在前面并排骑行，我在后面和他们距离大约4米 经过一个公交站亭时，我想看一看我在站亭背板上反光的自己，想看看骑行姿势如何 就在这时，我写不下了！
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书接上文，想看旁边左侧的站亭，就不能看路，我就侧头盯着站亭，但模模糊糊也看不清。 就在这时，一位穿着像70年代的老大爷骑着二八大杠突然从我和站亭之间穿过，我差一点就碰到他了！好危险好危险，我扭头看老大爷，老大爷还狠狠的瞪了我一眼！我心里默念逆行你有理吗？万幸万幸没碰上。 骑出去大概二三十米，我和前面的队友说： “哎刚刚那逆行的老头，我差点差点和他撞上，吓死我了”
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两位队友一起回头，疑惑地看着我“什么老头，没看见呀”
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就这样默默地一言不发骑回去了，木拉！这是本人遇到的怪谈No.1
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要换碳车了，这是
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这个涂装的3300唤起了我好多的美好回忆
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啊，经典的ocr，多少年前的骑行梦～
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这灰银色舒适好看～
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看这ocr的成色就知道是个爱车的人。骑一次擦一次
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同一款车入门，同一个广州的大学
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最经典的ocr涂装 12款 -
这个配色可以的啊，近几年款都没有了。
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OCR系列承载着不少车友的入坑……啊不对，是入门经历啊！！
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以前巨大家的涂装还是挺有味道的，现在真是越来越素了。
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经典。这车是台湾产的吧，多重啊？
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