维克多·科雷茨基于2021年在阿尔布施塔特赢得了他的第一个精英世界杯冠军后，今年，他凭借着一支不同寻常的团队和一辆特殊的山地车，打算回来尝试再次取胜。在这里，就让我们来看看这位 KTM Myroon 的胜利者在本周末参加的比赛吧。

鉴于科雷茨基是赛道上最在乎车重的选手之一，因而他的这辆KTM Myroon战车就更加值得一看了。 因其对超轻战车的痴迷选手，科雷茨基是站在2021 年领奖台上的唯一没有使用升降座管的车手。 今年他又做到了，但这次他用上了号称世界上最轻的碳纤维避震座管。

科雷茨基的车子配备有110毫米行程的Fox 32 前叉。

Garbaruk 10-52 飞轮，Sram Eagle XX1 AXS 后拨，超大导轮的Kogel Kolossos。

▲FSA  175mm 曲柄和 36T 链轮

▲DT Swiss 1200 25mm 车圈、DT180 花鼓和 Michelin Jet XC2 外胎

▲JBG-2 DPS升降座管，重量仅 240 克，最大限重仅有95 kg

▲升降座管内走线只能这样简单粗暴了

▲Fox 前叉线控锁死和升降座管线控安装在左手位

▲Shimano XTR 160mm 碟刹

▲Gemini 720mm车把和100mm 把立以及 -12 度

▲印有维克多·科雷茨基名字的个性化贴纸

▲整车重量8.8kg

维克多·科雷茨基战车的配置清单

车架：KTM Myroon 2022

前叉： Fox 32 SC shimano 110mm

车轮：DT Swiss 1200 25mm轮径，带 DT180 花鼓

轮胎：米其林 JET XC2

飞轮：Garbaruk 10-52T

后变速器：Sram Eagle XX1 AXS

后拨：Kogel Kolossos 定制款

变速：Sram Eagle AXS

曲柄：FSA 碳纤维 175mm

链环：FSA 36T

链条：Sram XX1 Rainbow

脚踏： Look Carbon TI

升降座杆：JBG2 Carbon

鞍座：Prologo

刹车： Shimano XTR 配备 160mm Ashima 碟刹

车把：Gemini 一体式 720mm 100mm 把立和 -12 度

握把：Prologo

重量：8.8公斤

您如何看待维克多在阿尔布施塔特世界杯上的这辆战车，他会因此而再度夺冠吗？

责任编辑：KzMe