▲挖机师傅阿少是个飞包大佬

富龙是丁大师迄今为止最满意的完整作品了，“修建富龙还是挺顺利的，没有太大的困难，更多的影响可能是因为天气、地形等方面受到一些阻碍吧。当我们团队一点点把我规划的路线做成理想中的实物的时候，那种感觉真的太棒了！”让我们一起来看看丁大师的杰作，也非常有必要提醒大家，一定要评估好自己的水平，去对应等级的线路骑行，同时做好一切骑行的安全防护，安全骑行，才能开开心心。

“初学家庭绿道，总长约2.1公里，该路线是相对平坦的土路，坡度极小，更简易基础的道具，适合入门新手或者小朋友们的爸爸妈妈，弯道简缓，你可以非常从容地转过去。如果你刚学会骑自行车，可以从这里开始体验山地的下坡的乐趣。”

“初级绿道，总长约1.5公里，该路线主要由简易的波浪和弯墙组成，整体路线简单。可以尝试利用压抬技巧，从而更快、更流畅地过弯。适合有初级山地车技巧的车手，练习压抬、过弯技术。”

▲丸子头木工师傅罗涛是个街攀大佬

“中级蓝道，总长约3.3公里，总落差约295米。该路线主要由高速弯墙、初级小飞包组成。弯道通常伴随下坡，弯墙比较深，可以用更大的压抬动作过弯。直道上散布着小型双峰包、三峰包，有足够速度的情况下可以尝试腾跃，当然你也可以慢慢从坡顶骑过去。适合具备中级山地车技巧的车手，能有效控制车速，练习进阶压弯、短暂腾空技术。”

▲蓝道的弯墙

“中高级蓝道，总长约3.2公里，落差约295米。该路线根据原始地形地貌形状进行修建，地形复杂多变，线路较窄，线路选择较多，地形中段设置三种级别线路，各具特色，以骑行、穿越、木质搭建道具为主，对控车技术要求较高，是进阶高级车道的最佳选择。适合有丰富经验的、具备中级山地车技巧以上的车手，地形复杂多变，需要具备较强的骑行视野，是中级进阶高级水平最好的车道。”

▲每次修好新路线，丁哥都是第一个先试骑

▲丁哥团队的修路师、速降车手陈木木和黑人荣康甜蜜试骑

“A-line飞包道，总长约2.2公里，总落差约295米。该路线主要由腾跃土坡、大弯墙，木制坠台组成。弯墙比较深，允许高速压弯通过。土包设计注重安全性，注意部分大土坡会挡住后面接坡的视线，首次尝试建议慢速通行，土坡和弯墙连续性高，节奏快，需要很快的反应力。适合有丰富经验的、具备高级山地车技巧的车手，练习大型飞包、进阶弯墙技术，需要具备较高的转弯和腾跃技巧。”