单车生活

邮票里的自行车(上)

夏天的时候,孩子看了我过往信件上的邮票,忽然有些着迷,央我帮着收集。其实,我像孩子这么大的时候也喜欢邮票,可惜能收集到邮票的渠道少的可怜,集邮只能算一个可望不可及的妄想。既然孩子喜欢,我就想方设法搜罗。

在搜集邮票的过程中,忽然发现了许多与自行车、骑行相关的邮票,且很有趣,于是特意搜集了一些。心想,作为一个“资深”的骑行文化谜,与其“独乐乐”,不如“众乐乐”,所以打算攒几篇《邮票里的自行车》,和大家共同感受一下缤纷多彩的骑行文化。

这篇我将以自行车的发展史为重点,带大家欣赏一下世界各地邮票中的老自行车及与其相关的文化。

在发图之前,我们先简单了解一下邮票的印刷工艺(便于大家欣赏)。邮票印刷大体可以分为以下五种工艺:1.凸版印刷(类似于盖印章,印刷术首先发明的就是凸版印刷);2.平版印刷(这也是现在的主流印刷术,主要为胶版印刷,在胶版发明之前,石印术作为平版印刷术流行了一百多年);3.照相凹版印刷(这是世界各地邮票最为主流的一种印刷术,它的印刷网点往往会产生中空漏白的效果,俗称空心网点);4.雕刻凹版印刷(雕刻艺术家运用线条和点表现图案深浅明暗的层次,且厚厚的墨层会让这些雕刻线条和点最终呈现出富有立体感的效果,钱币多采用这种印刷工艺);5.雕刻凹版与照相凹版套印。

这是非洲马里共和国1969年发行的一枚老自行车邮票,也是一枚典型的雕刻凹版邮票。放大后,我们能看到更多精美的细节,而且在邮票的左下角,还有邮票雕刻师的“署名”。邮票右下角的文字是法语(因为马里曾是法国的殖民地),我搜索了一下,意思应该是“德耐式”自行车,时间是1809年,不一定准确,有明白的车友,可以在评论区深入探讨。

古巴在1993年也发行了一套自行车发展历史的邮票,采用的就是主流的照相凹版印刷工艺,放大可以看到大小均匀的空心网点。票面上这辆车(显示时间为1813年,西班牙语人名应该是自行车的发明人卡尔·冯·德雷斯)的整体结构与马里共和国邮票上的车有些相似,但还是有很多不同的地方,看来不同国家对自行车的雏形有着不同的理解。

联邦德国在1985年也曾发行了一套自行车发展历史的邮票,放大细看,其核心印刷工艺依然是照相凹版印刷工艺。票面上这辆车(显示时间为1817年,其德语标注所体现的应该还是“德雷斯”)与马里共和国邮票上的车以及骑车人的神态非常像。

其实,我认为以上这三枚邮票虽说对这辆自行车诞生的时间给出了差异性理解,但所指向的核心内容应该是一致的:这辆车就是德国人卡尔·冯·德雷斯所发明的。

古巴的这枚邮票,票面绿色底纹上标注的是一个人名和年份,即欧内斯特·米肖。他与父亲皮埃尔·米肖发明了带脚踏的自行车,票面显示时间是1856年,但是也有资料说是1867年。

古巴的这枚邮票,票面标注是斯塔利自行车,从我搜寻到的资料看,应该是指詹姆斯·斯塔利和威廉·希尔曼制造出第一辆前轮大后轮小的高轮车。不过也有资料说是法国机械工程师、发明家迈耶发明了高轮车。

德国的这枚邮票,体现的也是典型的高轮车,图中标注与古巴邮票截然不同,有明白的车友可以在评论区给大家详细解释介绍。

古巴的这枚邮票,票面标注应该是哈利·劳森设计的自行车,其典型的特点是采用了链条传动系统,对后来自行车的发展产生了革命性影响。

德国邮票中的这辆自行车,设计非常前卫,不仅链条传动,还带有车架减震系统,其标注的时间节点是1887年。即使是与现代自行车最接近的斯塔利“罗孚”自行车,也只是采用了前后轮大小相似、菱形车架的设计。

德国邮票中这辆带链条传动的脚蹬三轮车,我认为也挺前卫,与现代脚蹬三轮车的结构基本相似,但其时代节点却是1888年。

美国邮票中19世纪80年代脚蹬三轮车的造型是这样的,与德国邮票中的三轮车造型还是有很多差异。

不过1979年,捷克斯洛伐克发行的邮票中,既有高轮车,也有类似于德国邮票中的脚蹬三轮车,时间节点为1886年。

再看捷克斯洛伐克邮票中1910年的自行车,已与现代自行车的结构造型没有什么大的区别。

捷克斯洛伐克的邮票大多数都坚持用雕刻凹版印刷,所以非常精美。不过,以捷克斯洛伐克为名发行的邮票也早已成为了历史。1992年底,捷克斯洛伐克联邦正式解体为捷克和斯洛伐克两个国家。

越南在1988年发行了一套现代自行车的邮票,比如这辆“premier”牌自行车,我搜寻了一下,相关资料非常少,可能是日本“丸石”自行车下面的一个品牌。

这辆应该是美国的“huffy”自行车。

这则是一辆由本杰明·乔治·鲍登设计于1946年概念自行车,即使以现在的眼光看,也非常前卫、拉风。

这枚是蒙古国发行的自行车发展史邮票,可惜我只收集到了一枚。这枚邮票的蒙古族味道还是非常浓厚,无论边框花纹,还是蒙古包,以及人物服饰,处处体现蒙古族的特色。

这枚是1961非洲刚果共和国发行的邮票,雕刻凹版印刷,非常精美,从自行车包裹上的标识来看,这应该是一位骑自行车的邮差。

这枚是1969年非洲达荷美共和国发行的邮票,大多人可能并不知道达荷美共和国是哪个国家,其实就是今天的贝宁人民共和国(1975年改为这一名称)。这枚应该是妥妥的邮差了,邮票下面的文字表述已很清楚了。

这是一枚由圣马力诺发行的世界通信年(1983年)纪念邮票,主体图案是一位雕刻凹版印刷的骑自行车邮差。我国也曾发行过世界通信年纪念邮票。

好了,这篇到此打住吧。欢迎大家在评论区各抒己见。

责任编辑:Ting

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作者:海遥

美骑ID:haiyao333

简介:海遥,陕西人。热衷旅行、骑车,爱好写作、摄影。

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  • bicycliste 2024-11-06 21:30

    我国应该只有电动车文化。

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    • haiyao333 2024-11-07 07:56

      自行车的发明与成长,的确与我们关系不大。但是在自行车的交通应用上,20世纪下半叶,中国还是发展的很火热的。

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    • bicycliste
      回复haiyao333
      2024-11-07 11:48

      自行车大国,非自行车强国。

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    • haiyao333
      回复bicycliste
      2024-11-07 11:58

      你说的很对,因为我们原本就是在别人发展的成果上,享受自行车的红利。但从自行车文化发展的角度来讲,没有高低之分,只是阶段不同,所呈现的文化形态也会有差异。

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  • EvanCheng 2024-11-07 10:39

    我上个月刚在葡萄牙的阿纳迪亚两轮自行车博物馆参观过,里面提到的“德莱辛”自行车就是卡尔·德莱斯发明的,不过那边标识的年份是1810年,后面两个年份也不同,应该说明发明家在不停地改进他的发明,所以导致年份不同。德国的卡尔斯鲁厄城市博物馆内还陈列着他的原件。希望有机会去参观一下。

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    • haiyao333 2024-11-07 12:00

      你的这条内容,对大家认识自行车的发展就非常有用

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    • EvanCheng
      回复haiyao333
      2024-11-07 13:34

      而且自行车诞生的样子现在复兴了,最典型的体现就是儿童的滑步车。

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    • haiyao333
      回复EvanCheng
      2024-11-07 14:50

      自行车的“童年”和人类的童年碰撞出了火花

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  • kingfar 2024-11-07 09:12

    居然能从邮票上依稀看出自行车发展的历程~

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    • haiyao333 2024-11-07 10:03

      邮票被称为“微型百科全书”,但是随着网络通信技术的兴起,书信往来的空间几乎被蚕食殆尽,邮票的实用功能也渐渐丧失。但是00后、10后等新兴群体几乎对邮票没有啥概念,“集邮”这个盘也快没人接了。但我认为邮票所积淀的文化和历史却是一个可供发掘的宝藏。

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  • 风紧扯呼 2024-11-07 06:13

    老佛爷说过了,这是奇技淫巧,上不得台面!

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    • haiyao333 2024-11-07 07:59

      她是位置很高,眼界很浅的典型。

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  • blizzard0514 2024-12-03 01:54

    好有趣,希望我们国家也能重视发展自行车相关文化。

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