夏天的时候，孩子看了我过往信件上的邮票，忽然有些着迷，央我帮着收集。其实，我像孩子这么大的时候也喜欢邮票，可惜能收集到邮票的渠道少的可怜，集邮只能算一个可望不可及的妄想。既然孩子喜欢，我就想方设法搜罗。

在搜集邮票的过程中，忽然发现了许多与自行车、骑行相关的邮票，且很有趣，于是特意搜集了一些。心想，作为一个“资深”的骑行文化谜，与其“独乐乐”，不如“众乐乐”，所以打算攒几篇《邮票里的自行车》，和大家共同感受一下缤纷多彩的骑行文化。

这篇我将以自行车的发展史为重点，带大家欣赏一下世界各地邮票中的老自行车及与其相关的文化。

在发图之前，我们先简单了解一下邮票的印刷工艺（便于大家欣赏）。邮票印刷大体可以分为以下五种工艺：1.凸版印刷（类似于盖印章，印刷术首先发明的就是凸版印刷）；2.平版印刷（这也是现在的主流印刷术，主要为胶版印刷，在胶版发明之前，石印术作为平版印刷术流行了一百多年）；3.照相凹版印刷（这是世界各地邮票最为主流的一种印刷术，它的印刷网点往往会产生中空漏白的效果，俗称空心网点）；4.雕刻凹版印刷（雕刻艺术家运用线条和点表现图案深浅明暗的层次，且厚厚的墨层会让这些雕刻线条和点最终呈现出富有立体感的效果，钱币多采用这种印刷工艺）；5.雕刻凹版与照相凹版套印。

这是非洲马里共和国1969年发行的一枚老自行车邮票，也是一枚典型的雕刻凹版邮票。放大后，我们能看到更多精美的细节，而且在邮票的左下角，还有邮票雕刻师的“署名”。邮票右下角的文字是法语（因为马里曾是法国的殖民地），我搜索了一下，意思应该是“德耐式”自行车，时间是1809年，不一定准确，有明白的车友，可以在评论区深入探讨。

古巴在1993年也发行了一套自行车发展历史的邮票，采用的就是主流的照相凹版印刷工艺，放大可以看到大小均匀的空心网点。票面上这辆车（显示时间为1813年，西班牙语人名应该是自行车的发明人卡尔·冯·德雷斯）的整体结构与马里共和国邮票上的车有些相似，但还是有很多不同的地方，看来不同国家对自行车的雏形有着不同的理解。

联邦德国在1985年也曾发行了一套自行车发展历史的邮票，放大细看，其核心印刷工艺依然是照相凹版印刷工艺。票面上这辆车（显示时间为1817年，其德语标注所体现的应该还是“德雷斯”）与马里共和国邮票上的车以及骑车人的神态非常像。

其实，我认为以上这三枚邮票虽说对这辆自行车诞生的时间给出了差异性理解，但所指向的核心内容应该是一致的：这辆车就是德国人卡尔·冯·德雷斯所发明的。

古巴的这枚邮票，票面绿色底纹上标注的是一个人名和年份，即欧内斯特·米肖。他与父亲皮埃尔·米肖发明了带脚踏的自行车，票面显示时间是1856年，但是也有资料说是1867年。

古巴的这枚邮票，票面标注是斯塔利自行车，从我搜寻到的资料看，应该是指詹姆斯·斯塔利和威廉·希尔曼制造出第一辆前轮大后轮小的高轮车。不过也有资料说是法国机械工程师、发明家迈耶发明了高轮车。