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年终总结:2018我最喜欢并且买了的七款公路头盔
18年是丰收的一年,主要体现在头盔上,仅仅一年,我就入手了七款当下比较热门的头盔,考虑到广东的使用场景,挑选的都是主打透气的常规大组盔,而非侧重空气动力学的气动盔。下面我就与“白兔亏王”,哦不,“白兔盔王”兔羊正面GANG,简要盘点一下这些头盔的优缺点。
第一款是18年过年期间买的Kplus SUREVO,蓝色渐变,台湾品牌,本土设计,整体比较符合亚洲口味,所以在街上也还算常见。我曾经还断言这是下一代“网红盔”,但奈何Protone实在“坚挺”,上位不成。造型上相对传统,走的还是几年前的整体造型+设计优化路线,但在细节处做的非常良心,PC外壳的质感、涂装印花的精度、渐变配色的设计、分体外壳的拼接、磁吸搭扣,整体表现不俗。
亚洲版型,适合圆头,随头盔附带三种不同厚度的衬垫,良心,同时PC外壳采用了全包的设计,不至于在裸露的泡沫上留下指甲痕,影响观感。
悬挂调节中规中矩,但是胜在一个简单实用,有一个遗憾就是旋钮外面包覆了橡胶,我对于这个橡胶持反对态度,因为被汗水腐蚀久了就会开裂、很掉价,家里有个UVEX的头盔,橡胶旋钮已经变色脱落了。在这个方面,我倒宁可直接用塑料做旋钮。
磁吸搭扣算是一个比较新颖的设计,倒不是说这玩意多新,而是指终于有品牌大规模的列装这个装置了。相比于传统“按扣”,这种磁吸搭扣使用起来更方便。闪电的新款气动头盔也开始全线列装磁吸搭扣(以前仅在铁三版上才有),可以看做是大厂对这个设计的认可。
总结:做工算是精品级别,但是重量稍重,配色也不算多,希望能看到Kplus赞助更多的车队,提高自身知名度。这款头盔的涂装虽然好看,但总归是有些阴柔的,因此我把这款头盔给我老婆用做备用头盔。如果你想要一个实用、靠谱又不那么昂贵的头盔,这个头盔的普通配色,倒是个好选择。
POC OCTAL Raceday版本的头盔可谓是口碑评价极端分化的头盔,大蘑菇、挑脸型、欧美版等等因素都限制这这款头盔在国内的流行。通过微博的关键词搜索,在14-15年,这款头盔可谓是红极一时,就连红到现在的Protone,也是在POC手里把“网红盔”这个头衔抢过来的。但现在POC算是归于沉寂。究其原因,头盔自身的设计算是内因,但销售渠道、售价以及假货横行也是影响他的外因。
整个头盔采用了辨识度极高的白色泡沫,搭配了高可见的黄绿配色,非常抢眼。我能在这个头盔上看到很多闪电的“影子”,相信他们双方的设计师应该都对这套设计趋势都相当认同。大气道,多开口保障了头盔的整体透气性,五级调节的后脑悬挂也能满足在包裹性上要求。
美中不足,后脑悬挂有些“草率”。这可能是POC设计师被极简风潮裹挟的结果,包括现在新款的VENTRAL也用了同一套悬挂。我倒希望看到POC在头盔的舒适系统上多花些功夫,乔布斯时代已经过去,更加懂消费者的心才是发展的未来。
作为POC十周年的纪念款头盔,束带也采用了头盔同色的“珍宝黄”,按扣也是常规的设计,手感有些偏深,但远没有Velocis那么难按。抛开涂装配色,POC OCTAL仍然活跃在大环赛上,说明了这款头盔在功能与设计上并没有落伍。
总结:做工还算是精致,白色的泡沫辨识度极高,但受限于结构,外露的泡沫容易被指甲硬物刮出痕迹。未来这款头盔打算拿去做个涂装,不然还是比较难搭衣服的。
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自行车国内倒是标准,摩托车去年倒是出台了一个811标准。并且还有规定要是因为骑行者佩戴的头盔要是不符合国家标准的要求导致骑行者伤亡的,同样可以追究商家和厂家的责任。法规是有的但是大多数消费者不了解。
支持kplus吧,做工、外观、颜色、戴上舒适感,除了重量,试过最好的。我觉得那磁扣没什么必要,传统的卡扣已经足够,没有易于解开的需求,也许还能降重量。比较好奇的头盔是见不到人用的HJC,半年了,还没有见购买渠道。
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22磁扣优点不是易解,而是易扣,单手可以操作
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22对于作者对Valegro去掉前额吸汗衬垫的观点不敢苟同,明显是没有仔细去体验过这款头盔,Valegro那个位置的创新设计的本意就是利用气流让额头汗水迅速风干,而不是堆积在填充物里给使用者造成不适,经过我们一整个夏天的使用体验,的确也达到了官方设计的效果,写评测,还是要走心啊。
觉得kask就不错了
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22prevail2、protone、valegro也是我的三个主力盔,选哪个纯看今天的穿搭。个人体验就是protone舒适无敌,valegro和prevail2差不多。透气方面两个大组盔不错,protone总归要差一点,但也没有很闷。重量上protone无疑最重。但综合起来我还是最喜欢protone,关键是舒服。
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22审美堪忧。。。。。。
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22上下各一头 买这么多给大头用干嘛
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