2024年世界锦标赛在苏黎世圆满落下帷幕，塔代伊·波加查在进行了一次100公里的长距离突围后实现了他的夙愿，穿上了彩虹衫。波加查的攻击力在所有人的意料之中，但又超乎所有人的想象，在距离比赛结束还有100公里时出其不意地发起进攻，让所有对手感到震惊。这次伟大的进攻进一步巩固了这位斯洛文尼亚车手的传奇地位，他在这一年里取得了完美的胜利，包括白路赛、环加泰罗尼亚、列日-巴斯通-列日、环意和环法。

赛前他是夺冠的热门选手，备受对手的关注。然而，似乎无人预料到他会在距离终点线超过100公里的地方就发起了疯狂的进攻，从而赢得了这场自行车世界锦标赛历史上最史诗般的胜利之一。

比赛当天，瑞士的天气与本周其他时候相比发生了变化，早期的雨水影响了比赛。总共274公里的赛程尽管赛道艰难，赛况仍充满不确定性，就如春季古典赛一样，筛选突围集团的过程变得困难重重。

比赛以十分快速的节奏开始，一些较少被关注的车手组成的突围被扑灭。实际上，集团行进的速度使得这些单打独斗的车手在比赛开始不久就被甩出了集团，尤其是在从温特图尔出发后的直线路段上。

最后，经过大约50公里的骑行，突围集团终于筛选形成，成员包括具备一定实力的骑手：西尔万·迪利耶、托比亚斯·福斯、鲁伊·奥利维拉、西蒙·格什克，随后还加入了波兰的皮奥特·佩卡拉、卢森堡的卢克·维尔特根、爱沙尼亚的马库斯·帕尤尔和巴拿马的罗伯托·卡洛斯·冈萨雷斯，尽管后两位在第一次爬坡（这段路程是第一部分中最陡的一段，长1公里，坡度为14%）时就向后突围了。

比赛恢复了短暂的平静，直到发生了一起摔车事故，涉及佩洛·比尔巴奥、朱利安·阿拉菲利普和若昂·阿尔梅达。阿拉菲利普在摔伤肩膀后立即退赛，而阿尔梅达则在几公里后也选择了退赛。事故并未就此结束，米克尔·兰达在卡斯珀·阿斯格林摔倒时被撞到大腿，导致他退出比赛。在第一次经过终点线时，这位巴斯克骑手已经落后了17分钟，最终选择退赛，而这也使西班牙队失去了一位重要车手。

另一位值得注意的骑手马蒂亚斯·斯凯尔莫斯因早餐时一个趔趄导致背部扭伤而退赛。虽然这位丹麦骑手尝试继续比赛，但最终因为疼痛在抵达赛道时选择了退赛。

赛道的前两圈相对平静，斯洛文尼亚和比利时队（以塔代伊·波加查和艾菲内普尔为代表）作为两位主要热门保持着较快的节奏，几乎没有让太多进攻成功逃脱。情况在第三圈开始时发生了变化，一进入爬坡，巴勃罗·卡斯特里略就发起了攻击。虽然他的进攻没有引起其他人的跟进，但斯洛文尼亚队立即做出反应进行追击。然而，这成为了杰伊·维恩发起强力攻击的信号，他很快组建了一个非常危险的突围集团，成员包括卡塔内奥、扬·特拉特尼克、帕维尔·西瓦科夫、马格努斯·科特·尼尔森、弗洛里安·利波维茨和劳伦斯·德普吕斯等顶级骑手。

比利时和斯洛文尼亚成功地派出了两名骑手参与了这一突围，这意味着他们在接下来的圈数中可能不需要出力。然而，很少有人预料到接下来将要发生的事情。第四圈开始时，在第一次爬坡阶段，距离终点还有100公里，塔代伊·波加查发起了自己的突袭，这一举动完全出乎对手的意料。他独自一人追赶前方的突围集团，且得到了队友扬·特拉特尼克的帮助，后者主动放慢速度与波波合作。显然，比利时队别无选择，只能让所有骑手全力以赴追击去扑灭这个威胁，免得世锦赛早早就大局已定。

在追上前方骑手后，扬·特拉特尼克专注于巩固领先优势，而在距离终点还有3圈的时候，塔代伊·波加查又从同一个地方发起了攻击，只有他的商业队队友，阿联酋航空的帕维尔·西瓦科夫能够跟上他的脚步。塔代伊·波加查在爬坡结束时稍微等了他一下，因为西瓦科夫也一度跟不上了。作为回报，西瓦科夫在前方接过了领骑，也试图帮助自己争取奖牌。

艾菲内普尔试图从后方发起一定的追击力量，但缺乏必要的人员帮助以实现突围。从这开始，追赶集团进入了攻击和反击的互搏，出乎意料的是，比赛节奏并没有减缓，这使得波波看上去没有扩大领先优势，而此时骑手们已经骑行了超过200公里。

在进入倒数第二圈时，在塔代伊·波加查之前点名其他车手的同一爬坡上，帕维尔·西瓦科夫发现自己的机会溜走了，因为他无法再跟上斯洛文尼亚骑手的速度，他的比赛结束了。在这一圈的中段，追击集团发起了进攻，本·希利、托姆·斯库金斯和奥斯卡·昂利领衔的进攻取得了成果，尽管英国人随后掉队，被追赶的马修·范德普尔赶上，但他追赶这三人的努力最终也未能缩小与波波的差距。最后一圈就这样开始了，比赛结果仍未可知。

尽管塔代伊·波加查的踏频保持稳定，后方的追赶却愈发疯狂，马克·希尔奇发起了强有力的进攻，向希利和斯库金斯发起冲击，缩小了斯洛文尼亚骑手的领先优势至40秒，给人一种比赛开始对他造成压力的感觉。然而，后方的骑手同样感到疲惫，缺乏力量发起真正决定性的攻击。事实上，恩里克·马斯的攻击导致了集团的洗牌，而这消除了人们对波波获胜的任何疑虑。

因此，除了出现机械故障或摔车之外，只剩下银牌和铜牌仍然有争夺的机会了。很遗憾没有任何追击是成功且有效的。马修·范德普尔表现非常强劲，而绝望且沮丧的雷姆科·艾菲内普尔则无力发起攻击。就在比赛似乎将通过大集团冲刺来决定胜负时，本·奥康纳出人意料地发起了攻击，成功摆脱了盯防的集团，为自己拉开了一个差距，确保了银牌的到手，进一步确认了他在环西班牙获得次席的出色赛季再添一笔。

在集团冲刺阶段，竞争基本不算激烈。汤姆斯·斯库金斯试图通过远距离发起进攻来制造惊喜，但马修·范德波尔轻松跟上了他的车轮，甚至更轻松地超越了他，夺得了一枚铜牌。在这场他最初对自己在艰难赛道上能否有机会的信心并不强的世界锦标赛中，一枚铜牌已经让他感到满意，并且无疑让他对即将到来的落叶古典赛环伦巴第——他奖牌陈列室缺失的那一枚——有了新的看法。

因此，塔代伊·波加查将在2025新赛季穿上梦寐以求的彩虹战袍，这得益于他在2024年苏黎世世界锦标赛上的精彩胜利。这场胜利使他成为历史上第三位在同一赛季赢得环意、环法和世锦赛的骑手，前两位是斯蒂芬·罗奇和“食人魔”埃迪·默克斯。这是他走向真正的自行车传奇所具有标志性意义的新一里程碑。那么，这位斯洛文尼亚骑手的下一个里程碑会是什么呢？

2024年苏黎世公路世界锦标赛成绩单前10：

1. 塔代伊·波加查（斯洛文尼亚） 6小时27分30秒

2. 本·奥康纳（澳大利亚） +34秒

3. 马修·范德波尔（荷兰） +58秒

4. 汤姆斯·斯库金斯（拉脱维亚） +58秒

5. 雷姆科·艾菲内普尔（比利时） +58秒

6. 马克·希尔希（瑞士） +58秒

7. 本·希利（爱尔兰） +1分00秒

8. 恩里克·马斯（西班牙） +1分01秒

9.奎因·西蒙斯（美国） +2分18秒

10. 罗曼·巴尔代（法国） +2分18秒

责任编辑：Ting