此前，我们曾对狼途高端的KA9.2折叠车的进行过评测，其优良的性能让人印象深刻。近期狼途推出了一款非常精致，刚性极佳的14寸单速小折叠车，型号为Kr14a。该款车型同样给我们带来了不错的印象，无论是在操控刚性、踩踏刚性，还是灵活性都有不错的表现。
基本配置：
产品尺寸：14寸
车架：狼途14"铝合金专利折叠车架
前叉：14寸铝合金前叉
传动：44T铝合金单罩牙盘配合11T单飞轮
中轴：培林式中轴
车把：狼途25.4mm铝合金直把
把立：狼途铝合金3D锻造专利折叠立管
座杆：狼途33.9mm铝合金座杆
座垫：狼途人体工学舒适坐垫
轮胎：CST 14”*1.75
轮组：14” 铝合金双色刀圈
刹车：SRAM FR5刹把配合铝合金V刹
价格：1658元
狼途一向在整车涂装配色方面做得不错，从我们收到的这辆Kr14a的车架、刹车线管、牙盘、花鼓、把套等的配色中就可见一斑，精致优雅。
狼途Kr14a有法拉利红/白、消光黑/金和消光红等颜色可选，我们评测的这辆狼途Kr14a为紫色基调，非常时尚，并且带有一丝浪漫的味道。
3D锻造一体式立管：
立管可以说是狼途Kr14a的亮点之一，采用了与狼途KA9.2一样的铝合金3D锻造专利折叠立管。这是狼途公司凭借着多年的折叠车设计生产经验，自主独立研发的3D锻造一体式折叠立管，相对传统的焊接立管，拥有更高的强度和刚性。另外，立管自带的防脱安全扣的折叠手柄，也给狼途Kr14a提供了更高的安全性以及更好的方便性。
狼途Kr14a的立管背部设有较深的凹槽，方便车把高度及校正调整，同时增强立管对车头的操控性能。固定把横的快拆式结构也给调整把横位置提供了方便。
立管折叠机构采用自带防脱安全扣的折叠手柄，操作更方便，并可防止忘记锁紧立管，锁紧后车头立管非常稳固。
打开头管折叠扣为经典的钢舌陷入式设计，这也是多年来备受认可的折叠锁紧设计，更加安全、牢固和可靠。这也是为什么第一次骑行狼途Kr14a就感觉到立管异乎寻常的牢固，让人有一种操控着一体车把的感觉。
车架：
车架方面，狼途Kr14a采用异型管设计，加上较短的车架横梁、适当的补强、粗壮的前、后叉也让车架达到了更高的刚性。骑行过程中，能明显感觉到整车拥有很好的加速感。
横梁折叠机构增加了补强设计
在折叠方法上，狼途Kr14a使用了经典的横向梁断式折叠设计，这也是目前折叠车的主流折叠方式。值得一提的是，狼途Kr14a也是使用了与KA9.2相同的折叠扣。这种常用于高端梁断式折叠车的折叠扣的运用，也使Kr14a的横梁更加简洁美观，同时保证绝佳的刚性。
狼途很贴心地在后叉和前叉的四个脚上安装了防护塑料圈，起到了阻隔和缓冲作用，避免车架在折叠时出现擦碰造成损伤。
传动与刹车：
狼途Kr14a采用44T牙盘和11T飞轮的单速传动系统，这样的齿比结合培林式中轴带来相对轻松的踩踏，非常适合休闲骑行。不过要骑得更快就只能选择更换更大的牙盘或者更高踏频了。牙盘外侧增加了紫色的外罩，起到避免弄脏裤子的作用。
轮组方面，狼途Kr14a采用了自家的14寸的铝合金轮框，为了增加后轮的强度，使用了前轮20孔，后轮28孔的设计。
轮胎方面，Kr14a选用了较宽的CST 14”*1.75轮胎，有效地提高骑行的稳定性，以及刹车制动性能。
刹车方面选用了广泛使用的Avid FR5刹把，前后刹都是采用铝合金V刹，刹车力度适中
把横、座杆与坐包：
把横长度为510mm，由于=没有采用变速系统，所以把横上只有前后刹、铃铛和黑色的带锁把套，非常简洁。33.9mm铝合金座杆则较为粗大，在骑行中能带来很好的刚性，即使提升至最高，也不会有晃动的感觉。
座杆的底部设置了一个黑色的橡胶盖子，非常实用，可以防止灰尘和泥沙进入到座杆内；在折叠时，也能够作为一个支撑点；而在展开时也能保证座杆不会超出安全伸缩氛围。
专门为狼途Kr14a打造的坐垫，舒适性还是非常不错的
折叠效果：
狼途Kr14a体积非常小，展开状态约44cm长，折叠后尺寸约为61cm*60cm*29cm，外带非常方便。对于越来越流行的“4+2”休闲运动来说，这无疑是非常不错的选择。
为了提升携带性，狼途随车附送了一条纤维手带，这也是狼途折叠车的标配附件。
实际骑行及使用感受：
狼途Kr14a这辆小折叠整体上做工很扎实，车架厚实，焊接均匀。值得称赞的是立管和车架的折叠机构非常不错，使其在刚性上几乎媲美一体式的管材。由于是单速的设计，以及齿比等因素，这款折叠车在速度上不会太快，不过踩踏顺畅，适合短距离的城市休闲或“4+2”户外骑行，是日常出行和周末短途休闲骑行的好选择。
责任编辑：hzh
