南方的秋天很短。据我在南方的生活经验，这里的秋天总是很恣意地在夜晚随着一阵大雨而来，然后更加恣意地在你另一个睡梦中随着另一阵大雨而去。你往往来不及反应，刚刚翻箱倒柜找出长袖T恤，穿上往外一站，发现自己又得往衣橱更深处翻出带着樟脑味儿的外套来了。这里的秋冬其实是混在一起的。

至于北方的秋天，不仅更加分明，还更加凛冽。在这凛冽的寒风中有时仍能看到硬派的姑娘坚持穿着热裤与短裙，如果你看到这样不顾寒冷和身体健康的硬派，我只能说请叫上我。

但是再硬派的骑士也不能像她们一样忽略气温对身体的影响。尤其是容易被寒冷侵蚀的各个关节，更加需要足够的温度来保持稳定的发挥和身体的长治久安。直接在原来的短袖上加上一层抓绒外套显然不是追求速度的专业骑士的作风，为了更低的风阻，更好的肌肉包覆感、更舒适的触感甚至更亮骚的外形，一件塑身的高弹力骑行服才是我们真正需要的。

比如现在抵达我们评测室的捷酷顶级产品“依沃”骑行服和“巴顿”骑行裤。

“依沃”保暖长袖骑行服——贴身温暖

Miti的起绒面料，内部的细幼抓绒非常亲肤

柔软的触感是一方面，面料的外侧还有抗起球和抗紫外线的功能，其抗紫外线效果达到UPF50+的最高标准，这意味着外界98%的紫外线都将被这层面料拒之门外。

虽然贴身，但是运动中感觉不到多余的紧绷和束缚，这得益于高弹性的面料和合理的剪裁。在上半身的主要出汗区域，腋下和肩胛，依旧设置的是透气网布。

骑行服下摆的防滑带使用的是宽大的意大利进口可转印织带，比常见的硅胶防滑条舒服非常多

“巴顿”起绒骑行长裤——论立体包覆的重要性

面料与依沃的一样，Miti起绒面料，相同的高弹性和抗紫外线性能。

意大利ElasticInterface垫裆，按压上去就可以感觉到其3倍于普通垫裆海绵的密度，而高密度海绵带来的支撑性以及合理的垫裆形状设计在骑行中带来的舒适性和双腿自由度令人印象深刻。

骑行中不管我们的双腿随着牙盘做怎样的动作，我们的膝盖实际上都一直处于弯曲的状态，所以骑行长裤的剪裁上应该是特殊的才对。巴顿在膝盖处的立体剪裁很贴合这一部位的曲线，包覆感完美，舒适不紧绷，我要给它点赞。

裤脚使用拼接松紧带，箍住脚踝防止冷风内灌。

至于既然采用的是弹性面料，裤腰为什么要使用裤带而不使用常规的更为平整的松紧带配置，在一开始我确实有一点不解，直到一天无意中刷微博的时候我才豁然开朗。

细节足够支撑起一个小标题——给你这个细节控

对于我们来说，最根本的问题往往要落到用户体验上面。而产品之间的拉分项总是在细节方面决定的。关于细节，这套骑行服表示有话说。

拉链的上下端都有包边保护，而实际上，上端的意义远远大于下端——献给和我一样喜欢潇洒地“刷”一声往上一拉拉链然后捂住下巴蹲下哀嚎的人们。

很多骑行服厂商总是或出于古怪的审美观或出于成本考虑而在后方口袋的拉链头（指有拉链口袋的那些）这里选用非常小的那种，你懂的。那种接近隐藏式的拉链头或许对骑行服的一体感有帮助，但是在实际骑行中，我打赌你一定相当不愿意背过手去艰难地寻找然后捏着那块像线帽一样的玩意儿。依沃选用的圆环形拉链头相对来说则高下立判——骑行服上的拉链头如果不能方便于轻松、快速开合那还有什么意义。

拉开巴顿的裤脚拉链，你也可以看到内侧用心的包边设计——穿好裤子，裤脚拉链直接往下一拉，丝毫不用担心被拉链夹到，而在骑行中也非常贴合、舒适。

依沃胸前的两道、后背的一条，以及巴顿在小腿肚位置的两条3M反光条，大大增加了骑行的安全性。

笔者分别在约24℃的晴天和14℃的夜晚对这套骑行服进行了测试。在二十多度的晴天,阳光照射下出汗很快，而这时这件骑行服优秀的透气和速干效果就显现出来了。而在十多度的夜晚，加上一定的江风，骑行服在骑行时的保暖效果维持在一个“恰好”的程度上，所以如果气温低于十度的话还是建议骑行时多加一层。

另外这套骑行服的做工和剪裁对得起它处在捷酷产品线顶端的地位，上装的剪裁尤其是腋下的处理恰好贴合双臂前伸的骑行姿态，而骑行裤膝盖处的立体剪裁让踩踏时的膝盖也获得了最大的自由度。

定价：骑行服 728元 骑行裤 598元

优点：除去优秀的保暖效果、贴身和舒适性之外，这套骑行服仍然有很多值得你喜欢的理由。不管是对于细节的重视，材料的明智选择、别具匠心的剪裁还是简约的设计理念，你希望在一款秋冬季骑行服上看到的，它几乎都具备。

缺点:裤带的设计并不是太舒服

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