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SWIFT CLIFTON女性城市休闲车—ENJOY ACTIVE LIFE

CLIFTON女性休闲车

现代女性在消费市场上可谓主力军,因而在国内消费市场上,非常多针对女性、抓住女性消费心理的产品。而自行车行业在之前很长一段时间内可以说是个例外,女性自行车近几年才在国内逐渐兴起,很多女生其实一直骑的都是男款自行车。而随着自行车的发展,适合女性的自行车必然也将成为众多厂商的“必争之地”。

SWIFT自诞生以来就在和单车赛事打交道,旗下产品也一直给人高性能的印象。然而对于将单车用于日常出行、通勤、周末休闲骑游的女性骑行爱好者来说,大多数需要的是一款轻便、舒适、个性的城市休闲车,来完成每天在拥堵的城市穿梭,周末到城郊远足的需求。这一款出自SWIFT之手的CLIFTON女性休闲车款在众多方面考虑了女性的需求 。

CLIFTON女性休闲车

CLIFTON是SWIFT active系列中的一款专为城市一族日常通勤和运动锻炼使用的单车,而且在设计上充满了女性色彩,让热爱骑行以及爱美的都市女性都能够在日常生活中轻松享受骑行带来的乐趣。

CLIFTON男款休闲车

SWIFT 同样拥有采用相同设计理念的情侣款车型,上管更高

自行车运动在国内而言依旧属于一个新兴运动,很多不成熟的理念催生了“山马党”这个有趣的族群。“山马党”指的就是骑着山地车穿梭在城市里的一个族群。所以,如果你打算购买一款用于日常通勤、周末和三五好友一起到郊外来个小短途的轻便车型,何不考虑下专为这种需求设计的SWIFT CLIFTON城市休闲车呢?

一个类似于不成熟理念造就的“山马党”概念,女性骑男款自行车也是很多人习以为常的事情。实际上,基于女性与男性的不同身体及生理结构,女性骑男款自行车会有多方面的不合适。女生一般腿长身短,而且髋骨更宽,骑男款自行车会趴得很累,而且较窄的坐垫也容易产生不适。

CLIFTON女性休闲车

SWIFT CLIFTON车架根据女性的身体结构进行了特别的设计。我们收到的评测车辆为M码,为适合170cm以上女性的尺码。实际测量水平上管为50.5cm,相比一般同尺码公路车53.5cm的水平上管距离缩短了不少,适合女性上身比例较短的身体结构,可以提供更休闲舒适的骑行姿势。

车架上管采用了非常低位的设计,为女生上车提供了非常大的方便,这样高度的上管,即使是穿着裙子也能很方便跨过车架上管(当然,我们并不建议穿着长裙骑车,因为长裙有被卷入牙盘的风险)。

轻快也是女生的一大追求,SWIFT CLIFTON采用更大轮径的700 C设计,可以让骑行变得更轻快。磨砂黑涂装点缀吸引眼球的玫红色,传达出英气和干练,非常符合喜欢运动,热爱骑行的健康女性形象。

CLIFTON 车架涂装

低调有型的涂装,精致的漆面,以及个性的外观,使这款CLIFTON得到美骑总部众多女同胞的喜爱,在路上回头率一定不会低。

CLIFTON 把横

CLIFTON主打城市通勤运动使用,采用了一根略带弧度的车把。这样的车把角度能让握把位置更靠后,比较容易抓到车把,同时让骑行姿势更舒适。实际使用手感非常不错,骑行姿态非常舒适,仍不失操控的敏锐,在城市路况使用绰绰有余。

CLIFTON 把立

CLIFTON使用角度可调式把立,能够适应更多不同身高的需求。不过105mm长的把立,使得车把到坐垫的距离增加了不少,身高在165cm以下的女生比较难获得一个轻松的骑行姿势。可以考虑在骑行一段时间熟悉和找到适合自己的把立角度之后,更换为更适合自己尺寸把立配件;既可以让车把更简洁美观,也可以让车把更稳固。

CLIFTON 海绵把套

车把采用了双边锁死的高密度海绵把套,相对柔软的海绵让手感非常不错,对于骑行的舒适性有很好的提升。只是在手部潮湿的情况下会出现打滑,所以对于手心易出汗的人来说,带上手套会更安全。

WCS 碗组

碗组等零配件是一些厂商节省成本的地方,不过SWIFT并不打算在CLIFTON上使用普通碗组来降低成本,而是使用了RITCHEY WCS隐藏式培林碗组来保证CLIFTON顺滑稳定的操控,同时保证碗组在日常的风雨侵蚀中依旧稳定耐用,而且让整体更美观。

前叉上管预留出4个垫圈一共40mm的高度,能够满足180cm以下身高的女性车友的骑行需求。以CLIFTON的定位来看,较高的把立高度能够让你不需要趴得太低,提高使骑行姿势更具舒适性!

CLIFTON 女性休闲车

工作日常骑着CLIFTON通勤,周末骑着CLIFTON到运动场给你的伴侣助威。

RST 单避震前叉

SWIFT CLIFTON搭配了一支简洁轻量的RST SS-A7单避震前叉,让整体更美观,更舒适。这支前叉拥有30mm的避震行程,可以过滤城市道路的小颠簸,有效提升舒适性。

RST 单避震前叉

叉脚上有一句我很喜欢的话: ENJOY ACTIVE LIFE

SRAM变速

CLIFTON搭配的是SRAM VIA Centro变速套件,这是一套为城市和长距离骑行所打造的变速套件,前牙盘齿数为32T和48T,后飞轮为11-36T,2×10的变速搭配有529%的齿比变化。这让脚力不大的女生,也可以通过不同的档位搭配,在绝大部分城市/城郊路况下应付自如,轻松骑行。

X-Glide技术使得这套入门级的变速系统拥有SRAM家一贯的快速,准确,手感也是清脆利落、稍稍偏硬朗的SRAM风。

刹车系统使用的是Avid DB1油压碟刹,让你的骑行不用担心长距离刹车会出现刹车力减弱的情况。刹车拥有良好的线性,能随着你捏刹车把的力量大小,轻松控制刹车力道。对于使用光头胎的CLIFTON来说,这套刹车完全足够使用。Avid DB1刹车把采用正反面通用的设计,左右刹车把随便对换也不会影响功能使用以及美观,能够让你完全按照自身需求调整哪只手控制前刹或后刹。

Avid DB1刹车

Avid DB1油压碟刹和 Avid G2CS碟片,拥有不俗的刹车性能,完全满足骑行需要。后刹车夹器安装在后叉之间,能够很好避免刹车带来的共振,避免不必要的噪音,在日常复杂的使用环境中对夹器也能起到一定的保护作用,同时使外观保持整洁美观。

CLIFTON 内走线

车架五通以及附近的内走线孔。为了保证最佳的强度表现,五通的焊接是唯一没有使用打磨处理的。也让我们看到了高品质的鱼鳞状焊接纹路,不过我想说的更多是CLIFTON的内走线设计。

CLIFTON的内走线的出现位置出现在下管的位置,出线口还设计了铝合金的过线座,这使得线管固定地更加稳固,而且更有效地防止异物进入车架内部。不过由于来到BIKETO评测室的是一辆展示用车,线管预留的长度(包括刹车油管,变速线管)并没有精细地去量度,使得走线略显杂乱,建议厂方在市售版本上下点功夫,让整车的外观更加整洁美观。

CLIFTON 头管

头管的内走线入线设计是一个比较出彩的地方,炫酷的造型和整车的风格相得益彰

SRAM VIA变速系统

SRAM VIA变速系统表现出了应有的水准,手感相对于X7、X5等山地套件来说轻柔不少,不过依然是SRAM的风味:准确、快速,爽快。要是走线好点那就完美了。

VIA Centro牙盘

32-48T的VIA Centro牙盘,无论是休闲慢骑还是和小伙伴一起追风都能兼顾到。大盘上面密密麻麻的铆钉预示着这款牙盘有着非常快的变速性能。

CLIFTON 轮组

32孔培林花鼓搭配“MADE IN TAIWAN”的双层6061-T6铝合金车圈,辐条帽孔加强设计,轮组的强度完全不需要担心,实际上对于骑行强度不高的女性来说,24根辐条就已经足够。这对轮组对于一辆城市休闲运动车来说早已经足够了。

世文 KOJAK外胎

来自德国SCHWALBE的KOJAK外胎,这条在折叠车/小轮径里有口皆碑的外胎,有着低滚动阻力,路感优秀的优点,带有schwalbe race guard防刺技术,轻量高速,非常适合城市平整路面的高速骑行。

“SCHWALBE”和“KOJAK” 都是大字体+反光设计,使得轮胎的能见度大大增加,增加夜间骑行的安全系数。35C的胎宽已经接近部分山马胎的宽度,更大的宽度大大提升了CLIFTON的舒适性。而且更宽的胎也给轮胎提供了与地面更大的接触面积,增加骑行的稳定性,让控车能力不强的女生也能有更多的安全感。在紧急情况下刹车相对于窄一点的公路胎来说也没那么容易出现打滑,而且再也不怕车轮卡到马路上的沙井盖缝隙去!

CLIFTON 坐垫

看似轻薄的坐垫却有着良好的舒适性,坐垫填充相对柔软,CR-MO坐弓和27.2mm后飘坐管为整车的舒适性添砖加瓦。这款坐垫的最大宽度为138mm,作为针对女性设计的车子,考虑女生髋骨位置,难免有点偏窄,宽度稍微宽一点则会更为舒适。

CLIFTON 细节设计

座管采用了27.2mm的小管径设计,有利于提升舒适性。不过,这个座管夹的设计,个人认为弊大于利。一方面不是快速调整不方便,另一方面两根螺丝长度有点太长了,不美观,而且在下车推行的时候有可能会挂到衣服,期待改进。

CLIFTON 女性休闲车

绝大部分的女生对CLIFTON的第一印象是“漂亮”。试骑过之后大多都给予了“真好骑”的评价。没错,CLIFTON绝对是一辆人见人爱的城市运动休闲车。

ENJOY ACTIVE LIFE——这是CLIFTON的核心理念,SWIFT的工程师在打造这款车时也遵循着这一理念。专为女生设计的车架几何,让你的骑行更舒适,不再需要将就车架;让人眼前一亮的涂装设计,让你的骑行更靓丽。

700×35C的轮胎使骑行变得更轻快,路感舒适,而且更有安全感。SRAM VIA Centro变速系统稳定耐用,529%的齿比调节范围即使面对大坡度也能轻松征服,AVID DB1油压刹车系统同样也是稳定,手感舒适。30mm行程的RST避震前叉在面对糟糕的城市路况能够从容面对。无论是骑行在老城区的破旧水泥路面还是街砖铺设的人行道,CLIFTON都比一般的城市休闲车来得舒适——相对于传统公路车,CLIFTON宽大的外胎、轻松的骑行姿态、高效率的前避震使其的舒适性大大优于公路车;而对于传统山地车来说,CLIFTON则明显要轻松不少,舒适性也不输100mm行程、2.15胎宽的山地车。

前叉、车架还能加装挡泥板、停车架、货架等辅助物品,CLIFTON是一辆让人用着省心,骑行舒心的单车,让你能够在它的陪伴下积极地享受生活。

CLIFTON女性休闲车

对于一辆城市运动休闲车来说,讨论车架强度、刚性等多少显得有点“不懂风情”,SWIFT使用6061铝合金制造打造车架和轮圈等重要部件,高品质的车架焊接细节让人放心。除去那一两个无伤大雅的小缺点,CLIFTON是一辆非常适合热爱运动、热爱生活的女生使用的一款城市运动休闲车。

CLIFTON女性休闲车

ENJOY ACTIVE LIFE——这是CLIFTON的核心理念,也是众多骑行爱好者的生活态度

责任编辑:JAY

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作者:林俊颐

美骑ID:骑客_林俊颐

简介:前美骑技术编辑,从山地、折叠、公路、铁三,一路骑来,八年超过六万公里骑行经验,三年跑步,两年游泳,现为铁人三项业余运动员,教练员,7场标铁、4场113半程大铁,多个铁三训练营、跑步训练营、游泳培训教练。

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  • 热门评论
  • 阿威与自行车 2015-01-23 12:17

    敢于说实话 测评不错 需要改进的还有很多 配色好评

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  • 飞鱼841024 2015-01-24 10:14

    车子挺漂亮!

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  • 香蕉社长 2015-08-30 19:05

    网上完全搜索不到这个牌子的专卖店?怎样买,无奈

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  • tanlixin728 2015-01-26 12:04

    “永久自行车”实力品牌,自行车中的领头品牌,大家来为我们投上一票10brandchina.com一切都是品牌的力量!

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