TREK出色的ABP+Full Floater悬挂系统

与花鼓同轴的ABP系统可以使避震运动更加活跃

将避震连接于Full Floater的两个接点，使其拥有更优秀的贴地，和对震动的过滤

最让我头疼的上坡结束了，现在说说我最期待的下坡吧。终于到了山顶，此时将Remedy的避震系统全开，并经过几分钟喘息，准备进入撒疯的下坡路。在下坡路程的前三分之一都是较为平缓的林道下坡路面，行驶中可以稍稍带点踩踏来提高车速，此刻做动中的ABP+Full Floater给我带来舒适的避震感，尤其是避震运行到中到后段，这让我的胆子开始越来越大，当骑着Remedy进入整个下坡路程中间的三分之一，伴有小碎石的弯道路段时，虽然双手开始有了一些微微的撞击、颠簸感，但这一切都不会影响到我，更让我痛快的是，ABP几乎为0的刹车干扰，加上Remedy偏小的S码车架，以及不足600mm的水平长度，使得我整个操控都非常地游刃有余，同时，ABP+Full Floater结合后避震良好的中段、末段压缩线性让在弯道中几乎没有降低太多车速，ABP使得整个悬挂系统在路面上的的做动都非常的积极，FullFloater的做动也使得Remedy有出色的贴地表现，一两个弯就将陪同我一起的车友甩的很远。

在行驶到整个下坡路程的最后三分之一乱石路段时，Remedy真的让我胆子忒大，ABP+FullFloater，即使我抱死了刹车，整个悬挂不仅依然良好的做动，而且Full Floater就像是魔术师一样，让我感觉到后形成越来越大，再结合27.5轮径，以及长短适中的1098mm轴距，乱石路上的一切我都可以骑着Remedy迎刃而解。

BIKETO结语

Remedy是一款更适合平路和下坡的All Mountain山地车，独有的专利ABP+Full Floater结构表现出的较好的踩踏效率，佳的贴地性，结合FOX CTD前叉和TREK和FOX共同研发的DRCV后避震器，也使得Remedy在下坡地形上拥有良好的表现。虽然ABP+FullFloater使得Remedy没有达到高效率的踩踏性，但进入残暴的下坡地形时，却为Remedy提供了良好的避震性能，在高速情况下，也可以让你轻松的碾过崎岖的岩石下坡，以及飞下大落差而稳健的落地，为车手在骑行过程中提供十足的活力与自信。SHIMANO XT变速系统也为Remedy提供了轻快明了的变速反应，以及顺畅的传动性能，再搭配轻、硬BONTRAGER Rhythm Comp轮组，以及拥有出色抓地性的BONTRAGERXR4 Team Issue和 XR3 Team Issue山地轮胎，使Remedy可为你带来极佳的骑乘感受。如果你还在为选择一款27.5的AM/Enduro山地车而发愁，那么Remedy或许是你一个很棒的选择哦。

责任编辑：spp