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X-FUSION SWEEP ROUGHCUT HLR前叉细节拆装解析
2015-09-09 16:56:48
出处 : 驭翔国际
点击 : 50637次
评论 : 19
看过细部后就要装回阻尼油路结合，在套入“bladder”的过程中要拧紧的同时，避免任何褶皱，这样会使其性能是否展现到位至关重要，拧紧之后要把阻尼油路上下来回的收拉，准备再次入油。
再入油尤其重要，即高低速油；要将其空气抽空，把油放注满，注油的同时，不允许阻尼杆内部有半气泡藏在里面，所以排空过程至关重要。
清洗
原来ROUGHCUT系统在停止作动时“bladder”是保持原形状态
当其作动时“bladder”是鼓出来的状态
最后多方向检查阻尼是否有空气埋藏影响阻尼效果的发挥
后序总结：搭配在前叉主体上的话这是一条“骑得超爽”的前叉阻尼，结构稳定，设计超前，重量一改前期（过于结实）的表现；总的来说，这只前叉的设计展现了所有一个骑手想要的性能，也是现代化自行车的趋势，价格方面也超有可比性，34mm的管径保留有稳固和润滑，装在DA BOMB炸药骑了一段时间，不是我不挑剔，根本就是ROUGHCUT HLR真的好，让我找不到埋怨的理由。最后我想说，要是你正想组建你的ENDURO BIKE ,这支叉必然是你的首选。
责任编辑：JAY
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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X-FUSION都是拆解党，都是为了秀内部结构
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看内部配件的做工 已经相当不错了 xf也算是成长中的公司 体现出来的诚意足以让人信任
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最头疼拆前叉弄得满手油了。
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翻译
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看看在山吧别人都是怎么看的~ 5454172179&cid=75555883610#/pn=3
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XF的感觉一般般
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你的前叉能打气吗
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好用吗
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转玩公路，若是玩山地，定选择本文主角
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切神说这个叉子很棒给我推荐 我说贵 我烧不起 然后。。。
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关注关注
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3楼的，如果用一句话来形容你-我会用四个字：你懂个卵来形容你。在美国 欧洲这些注重知识产权和专利的过度，XF能山寨人家？山寨了不被RS告上法庭？你以为XF只在中国有卖？你还是回家搬砖我建议你。
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XF这就是在生生的山寨rockshox的charger阻尼，两者无论从结构，原理还是拆解重建步骤都如出一辙，油囊简直就是照搬，，，，，，唯一XF改进的地方算是排空口了，RS需要一个接头，XF直接接油管就可以。。。。。
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阻尼系统终于跟上时代的潮流啦，有这么优异的性能，然而我会选rockshox的pike
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