Focus Raven 29
XC世界杯移师Vallnord举办，在这里我们看到了车手Florian Vogel的战驹FOCUS RAVEN，它的关键词是29er，8kg。
Florian Vogel——这位欧洲杯冠军和三次瑞士冠军在Vallnord世界杯的间隙向我们展示了他的战驹——一辆仅仅重8.01KG的FOCUS RAVEN。Florian Vogel本赛季加入FCOUS车队，他斩获了2015第一场世界杯揭幕战冠军并陆续收获不少好名次，包括XC世界杯加拿大圣安娜山站季军。
可以看到Raven车架非常有特色的竖管与立管结合设计
885g——Focus Raven 29车架是目前世界上最轻的量产山地车架之一，全碳纤维制造，五通使用PF30规格，也是全碳纤维制造的。它特殊的立管和上管交叉设计使得这个顶级竞技车架具有非常优秀的垂直顺应性，在面对凶残的世界杯赛道能够减少大量的直接冲击，获得难得的舒适性能，后轮轴心使用R.A.T.专利桶轴，能够以极快的速度拆换后轮，为争分夺秒的赛事节省下宝贵的时间。
ROCKSHOX RS-1倒冲前叉被越来越多的车手用在比赛中，其优异的性能经受得起残酷的XC世界杯考验。
车架的走线设计也是颇费心思，（车）右边两根是后刹车和后变速，左边两根是前刹车和前叉线控，整体效果还是很整洁的。
Flo喜欢具有攻击性的几何角度——一个老掉牙的17°、90mmFSA铝合金把立，配上一根新款的FSA K-FORCE碳纤维车把，宽度685mm。
ESI grips把套
整车零配件非常简洁，连线管长度都是精细度量，Flo认为多余的重量都是有必要减掉的。很多螺丝都换上了更轻的钛合金螺丝。
SRAM XX 160mm油压碟刹 这对经典的刹车依旧被很多车手用在他们的爱车上，即使世上已无Avid（这么好的成色肯定能卖个好价钱！）
传动套件采用SRAM XX1 Black系列曲柄腿长175mm，Q-Faktor值为156mm，越小的Q值踩踏越高效。盘齿为34T——这对于有时候会用到38T的Flo并不算什么。
这对马牌外胎能够在实话的路面也具有不错的抓地力，但不适用于烂泥地
Flo和马牌车胎团队一直都有紧密的合作，Flo通过实战的反馈让马牌团队不断去改进产品的性能。这条编号为61的外胎采用超轻超软的橡胶材质，是专门面对湿滑的路面而特别制作的。轮组方面使用DT Swiss旗下著名的XR Spline 1501 29er，Flo觉得它的刚性和重量都接近碳纤维轮组，并且更具有耐用性。
金色的XX1飞轮非常精致
目前这款金灿灿的飞轮SRAM只生产了10个，并专供那些顶尖的运动员使用。金色涂层非常坚硬，提供超强的耐磨性能，但是制作工艺非常复杂且高成本，这也是SRAM未能量产的其中一个原因吧！
整车8.01KG......感觉很轻松就能进入7KG的领域了啊，把把立换成碳纤维的，甚至把坐管夹换成碳纤维的就可以了，或许Flo想靠实力来赢得比赛吧！还有这个金灿灿的飞轮真的帅呆了啊，毫无土豪的影子，一身皇者之气，可惜只有10个。
Foto: Kuestenbrueck
责任编辑：JAY
