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“德”具匠心：FOCUS IZALCO PRO LTD公路车评测
我们的故事是从一件漂洋过海的快递包裹开始的。
拆开箱子的那一刻，我们对它的认知才刚刚开始，而一切都充满惊喜。
整车磨砂漆面，配色沉稳内敛。简约勾勒的白色线条以及后三角内侧热烈的红色，又给人一种蓄势待发的动感。
立管上MADE IN GERMANY标识，坚若磐石的品质保障。
如小蛮腰般纤细的碳纤维上管。车架运用L.S.D.技术（liquid shape forceflow design），通过对车架模型各部位受力测试，针对不同部位的受力情况，在保证强度的前提下拟定出最优化的构型方案。好吧，我承认这已经被无数商家嚼烂的噱头。实际效果如何，且看下文分解。
后上叉采用特有的E.C.R技术（ELBOWED COMFORT REARSTAYS），通过对后上叉纵向横向的弯曲处理，使车手在长距离的艰苦比赛中获得尽可能多的舒适性。
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
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不错的车价格也可以接受考虑入手
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额xs码自行车适合一米几啊
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美骑易购咨询客服
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165-172CM都可以
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严谨的德国人相信你每天骑完都保养一下你的30，他就不会那么着急叫唤了的事实。
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五通怎么保养…
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问执着严谨的德国人！
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多少钱？
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真的有必要这样问吗……美骑易购的购买链接都放在那里了……
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多钱钱啊
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既然已经用转换件把BB30中轴转换成禧玛诺的24mm格式中轴应该就不会出现异响了，因为BB30五通直接跟轴承接触，而用了转换件则不然。
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明显人，然而小编并不知道
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小编的文笔有点意思
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这小编真是贱的可以——对洋货各种舔也就算了，还不忘黑一下自己的国家。
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前叉上的3T是什么鬼
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这牌子不了解。。。
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德国工艺好
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看不出来的嚎
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壕车
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车子实际骑行真的棒棒哒！ 已经出了好多台啦~
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德国制造标识值钱！剩下都一般！超过7.5kg基本可以放弃了！
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卧槽！真特么贵
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不错不错！中哥写得好
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公路车爱好者，对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”，也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场，现在喜欢用文章交流关于自行车的想法。喜欢改装，玩车即折腾。维修信条是：从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号，期待一场真正的休闲骑！
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ID：S-WORKSvenge 常年混迹于外文圈的公路骑手。邻座的怪同徐
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ID：大表弟张鲁姆 业余公路车爱好者，前大学自行车队队员。喜欢阅读与写作，喜欢路上的风景，也喜欢自由的心灵
