Marin Attack Trail 9

在先后发布了大组车、公路越野等的新款车型后，接下来MARIN最让人期待的2016新品就是山地车新款Attack Trail 9了。其特征主要有：27.5轮径，150mm行程车架，配备dual-link悬架避震设计，碳纤前三角，能够适应ENDURO骑行环境的宽车把、短把立，速连1X11传动系统，KS-LEV升降座管。值得一提的是这款车使用了土豪级AM前叉BOS Deville。

题外话：法国小众品牌BOS在中国很少见，即便美国也不常见，然而BOS的创始人Olivier Bossard却是避震世界的大神级人物，他一手调教出了尼古拉斯·沃伊洛兹（Nicolas Vouilloz）和安妮·卡洛琳·肖松（Anne Caroline Chausson）两个最伟大的传奇速降车手。

Jamis Defcon 2

Jamis Defcon一共有三种不同的版本，均配有160mm单转点后避震系统以及27.5的轮径，是一款极佳的林道与全地形山地车，毫无疑问也是此次榜单上的一名猛将。Defcon 2使用了的SRAM GX 1X11变速系统，RockShox Pike RC前叉以及Monarch DebonAir Plus后避震。

Alchemy Arktos

Alchemy Arktos最大的亮点在于它有一个独特的后避震系统，他们给它取名为Sine。Sine避震系统能让整个避震变得更为灵敏，在提速方面也有更优秀的表现。这个避震系统的设计出自于Dave Earle，是Santa Cruz’s VPP和Yeti Switch避震系统的设计者，经验丰富。Alchemy对此次的车款提供了颜色定制服务，接受顾客自行选择搭配车架颜色。

Trek Fuel EX 9 29

“这辆Fuel EX全避震山地车可以说是TREK的代表作，车身拥有120mm的避震行程，经历数年的研发和修改后，最终成为林道越野的战斗机器。2016款的Fuel EX版本使用29er的轮径并搭配BOOST系统一同上车，这就意味着它拥有12x148mm的后轴规格和15x110mm的前轴规格。后下叉长度由452mm长变成现在的436mm长，同时还支持前拨安装。

这辆9.9是Fuel EX系列里面级别最高的一款，整车配备了SHIMANO XTR变速套件，单盘系统下曲柄采用Race Face Next SL的全碳纤维牙盘，DT Swiss XMC 1200高端碳纤维轮组和屎黄色（Kashima涂层）的FOX前叉和后避震。”——本段摘自《顶级林道战车 Trek Fuel EX 9.9 29骑行实测》，更多详细信息请直接点击文章标题。

Turner RFX

“这款RFX最吸引人眼球的莫过于那27.5英寸的大轮组，采用了TORAY的高模量碳纤维的车圈，使得爬坡和高速下坡一样可以轻松掌握。众所周知大轮子是Turner Bike的一大特色，其2.4轮胎更是经典搭配，因此新款RFX也和Turner的其他车子一样，在车架上留有装大轮组的空间。此外，新的头管设计使得车把能够有更大的转动角度，更多的个性化选择，转把角度甚至达到了64.5度。”——本段摘自《大轮怪兽——2016新款Turner RFX》，更多详细信息请直接点击文章标题。

Specialized Rhyme FSR Comp 6Fattie

Specialized在升级热门车款Stumpjumper时对车子做出了一些改变：车架的刚性增加了，缩短了后三角以获得更灵活的操控性，避震器方面则配备FSR系统来提高攀爬效率。其中女款的Specialized Rhyme的车架几何特别针对女性的特点而设计，相比男性的Stumpjumper车款，Rhyme能让女车手体验到更舒适的骑乘感受。男款的Stumpjumper在加速时表现出了完美的转弯灵活性与稳定性，非常适合喜欢飞包的车手们。

责任编辑：Max