仇多明是香港场地自行车标志性的人物，也是一名在多个领域都获得优秀成绩的多面手。年轻时他代表港队参加世界赛事获得出色的战绩，退役后也做过教练、车队领队、骑行服开发工程师等职业，其中最为国内车友熟悉的，就是2015年受邀担任电影《破风》的教练，成为让彭于晏也高呼“受不了”的男人。
在2015年12月19日举行的香港场地车赛上，从港队退役多年的仇多明获得了男子一公里计时赛冠军和争先赛亚军，并获得出战2016年1月16至17日场地车世界杯香港战的资格，这对于一名已过而立之年，并非全专业的自行车手来说，是非常出色的成绩。为了表彰仇多明这位在自行车坛多个位置都有优秀表现的车手，在场地车领域占领先地位的LOOK为他推出了专属涂装版的L96，这是华人领域里少有的荣誉。
作为LOOK的香港地区的代理商，华球率先拿到了这辆特别版的战车。获知这个消息后，笔者马上赶赴香港的逍遥单车一睹豪车真容（华球的加盟车店，详情可点：逍遥单车开业 探访香港自行车综合店）。
L96是LOOK旗下最顶级的场地自行车架组（包含车架、前叉、把立、弯把、牙盘、一体式坐杆），是世界多支顶尖国家队的比赛用车（包括中国国家队）。仇多明的这辆专属涂装版的LOOK L96采用白、黑色为主的涂装，并在车架多处加入L96标志性的豹纹装饰。由于这款车架是新鲜到香港，所以并没有装配完成。仇多明除了订制版的LOOK战车外，还得到Light Weight赞助的专属涂装轮组，这是德国“轮王”首次赞助车手，笔者后续会更新轮组的信息。
车架中最显眼的地方就是专属的香港队区旗和“Doming Chau”名字涂装。除此之外，车架斑马一般的黑白相间涂装也是仇多明独有的，和其他国家队的款式都有所不同，尽显独特待遇。
场地车比赛处于室内空间，没有开放环境复杂的风向影响，所以车身设计将空气动力学发挥到极致，车架和前叉采用扁平化的管型。但为了符合UCI的比赛规定，管型横截面长宽比始终不能超过3:1，所以图中这个前叉外形就做成了宽而“壮”，并将前叉和头管做成了一体式，在追求高气动性能的情况下，给场地车手“残暴”的摇车提供足够的车头刚性。
车架前三角的管型比前叉更加宽，横截面面积非常大。车架上黑白色涂装的过渡分明，黑色部分还露出清晰的碳纹
因为场地赛里不需要面对路面的颠簸，只追求强大的功率输出，所以LOOK L96的后三角也使用了粗壮的管型。仇多明这辆L96保持了这系列的一个共性，就是车架上所有L96标示都用豹纹涂装，真够重口味的。
作为参加UCI场地车世界杯的战车，UCI认证就是一个入场券
牙盘方面，仇多明选用的是LOOK原装碳纤维、封闭式曲柄配合钢制盘片。值得注意的是，场地车里一般使用方孔中轴和牙盘，而不是现在中高端公路车上常见的一体式牙盘。
场地车采用Fix Gear结构，没有后变速器，为了应对链条长时期骑行后造成的拉伸，会在尾勾处用螺钉来调节轮组锁死位置。场地车拆换轮组几率少，所以快拆也可以省了。另一方面，仇多明选择了SHIMANO的Dura Ace飞轮，只不过比公路车用的飞轮粗上不少。
在把组方面，仇多明选择了超长的把立和窄把的组合。LOOK的场地车把立和公路车一样，松开侧面的三颗螺钉就能快速调节角度，非常方便。
和宽轮胎越来越受欢迎的公路车不同，场地车还是尊崇22C这种超窄的轮胎
在坐垫方面，厚实的Fizik ARES就是仇多明的选择
除了仇多明专属涂装的这款LOOK L96，逍遥单车店里也有红色涂装的L96，不同的涂装，同样的土豪
如果想试试场地车的感觉，可是囊中羞涩，也可以看看LOOK 564这款入门级的场地车，碳纤维车架和轮组同样逼格很高，但价格就亲民不少。香港是场地自行车氛围挺浓的城市，根据华球工作人员的介绍，场地车的销售还是很理想的。
LOOK作为逍遥单车的销售主力，除了场地车外，还有不少好东西，如这款玛莎拉蒂特别版涂装的695公路车，气场一点不输L96。
除了LOOK之外，逍遥单车另一个公路车主力就是瑞士品牌KEMO。这款KE-R8是KEMO旗下的顶级车款，追求超轻量化和高刚性。
逍遥单车里挂着Light Weight全系列的轮组，让人口水直流，此等“毒物”让人心驰神往
仇多明在接受访问时说到，有机会参加场地车世界杯，他很兴奋，届时也肯定会竭尽全力与世界顶尖车手对抗。不过在此之后，已经31岁，并有了一个女儿的仇多明因为有众多工作缠身，所以并不会全身心投入到比赛当中，只会竭尽全力保持适度的自行车训练，维持状态。不过，他也并不排除以后会继续参赛，甚至到内地参加业余级别的比赛。
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