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833克超轻量 Argon 18超轻毒物Nitrogen Pro
座管正装与反装
车架的涂装立管部位呈低调的磨砂灰色沉稳低调、极具质感,后下叉也有非常流线的感觉,轻量、刚性与舒适性的完美结合。
车架立管前方的UCI认证标志可参加国际自盟的赛事
AFS Fit系统,帮助各个车架尺寸的骑乘者快速找到合适的Fit设定
车架采用HM8003碳纤材质
压入式BB86更具刚性
搭配FSA K-Force Light碳纤维牙盘
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脑残的把立设计,跟直接换把立有啥区别?就为了那一点风阻啊
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22嘖嘖..可以直接通過更換墊款來加長或者縮短把立長度.而不用更換整個把立.設計的思路是很好的.你就無腦噴.
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22喷得好,敢问一体把如何换把立 阿公18的工程师被喷出银河系了
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22833克也敢叫超轻量红红火火恍恍惚惚何厚铧
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23看看破风坦克 就知道这个重量对于破风车来说不重了
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221 有台车叫dogma f8 2 原来把v刹装在前叉后面就算气动车了
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22感觉分段的把立会更重
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22AG18不算毒物
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22搞那么复杂,直接上SRAM e-Tap就好了啊
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22破风架833g?这么牛
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22作为冲刺车,把立能扛住吗?
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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