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极端落差：“黑指导”战车TREK Madone、Emonda
Madone 9.9的一体车把同样“领跑”全职业车坛，使用长140mm负17度40cm宽的车把规格
车把正前方的是车队订制零部件，配合一体车把使用的SRM PC8码表座
职业车手使用较窄的弯把不仅能让姿势更符合空气动力学，并且在卡位时更灵活（操控性被无视了）
上管必不可少的赞助商Logo，TREK崔克与新赞助商Segafredo世家（世家咖啡）
中拉式夹器完美地隐藏在后上叉，不仅降低空气造成的扰流，并且亦容易调整（技师友好）
这一代Madone 9.9将崔克最成功的“黑科技”ISOSPEED引入，把立管完全浮动，利用碳纤维的“弹性”特点，最大化形变吸收颠簸冲击，丝毫不降刚性的前提下，大幅提供舒适性，值得点出12个赞！
亮点不在刹车线，而是上面的号码牌夹，整合度极高
被收纳在下管位置的Shimano Di2控制盒单元，以及前夹器的“哈罗耳”
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
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大家都说
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杭州萧山崔克骗钱跑路，希望你们能关注一下。
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咋回事啊
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曝光率有了，然并卵，赛季初战绩拉稀了都
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说得很正路，吹客年年都是重复酱油与酱油，就靠坎二偷鸡，然而老了，咋偷……
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身高决定落差！
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不 是跨高决定落差
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骑车到山脚就换爬坡车吗
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看赛段而定
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我强烈建议，出视频评车。人讲解比图文更生动。
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我猜某to买不起233
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性能没得说 就是这个颜值……
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口水一地啊
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牛逼~~好车呀！喜欢~~两辆都买了骑着玩~是梦想~！
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好！！！
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牛逼
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这落差好吓人
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静静地看着
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黑指导车子骑的好不如崔克广告做得好！
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也建议视频说明
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感人的落差
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