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SHIMANO SORA R3000发布:更优秀的入门公路套件
SORA 3000适应多种的骑行用途,高强度骑行、城市休闲骑行、健身骑行都能够应对。
SORA大更新
曾经的SORA 3500即日起进化为SORA R3000。SORA R3000定位于面向入门骑行者&高级别运动健身,是SHIMANO 9速公路套件的最高级别。
SORA 3000是最具吸引力的9速公路套件,具有来SHIMANO家族化的外观,秉承简约时尚的设计,适合多种多样的骑行风格,让骑行爱好者享受舒适的运动骑行。
牙盘结构和外观来自于Ultegra 6800, ,统一化的家族外观设计,简约的四爪结构,带来更加高级别的观感。牙盘规格有FC-R3000(50-34T),FC-R3030(50-39-30T)。相搭配的9速飞轮齿数具有四种规格,分别为11-25T,11-28T,11-32T,11-34T。、
RAPIDFIRE Plus双控手变
更加精简的手变头,握持手感更加符合人体工程学,兼容标准的9速后拨变速器。标配OPTISUCK涂层变速线。
兼容性更好的变速器
除了标准的RD-R3000-SS标准后拨之外,长腿版本的RD-R3000-GS能够兼容11-34T卡式飞轮。而更加美好的改变来自于前拨:FD-R3000-B/F前拨采用长摆臂结构设计,得到更加轻盈的前变速体验。
更强劲的刹车
根据SHIMANO官方资料显示,全新的BR-R3000双轴夹器将刹车性能提高20% ,并且有更好的刹车手感。并且兼容公路手变,平把公路用刹车手柄。
责任编辑:JAY
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其实我一直想有一辆单盘、9速、H把,把端变速,前夹器刹车,水平上管、整车6kg左右、即插即用后货架,合金车架的买菜车
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23不行,铝合金+变速基本就不能低于6kg了,当然如果其他的你用AXlight那些东西我假装什么都不知道
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22只是个幻想而已。货架能放个拎包就行。重量在8kg之内就行,再重的话上楼扛着累习惯了allez上下楼,突然让FX下楼接接地气,发现扛不动
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22你居然有FX,有品味
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22105就2K,这个新出乍都要1.2-1.4K吧
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22大了去。中间还有TIGRE 4700
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22牙盘看起来不错 可是飞轮感觉不合理 11开头是在没必要 不如12开头 更绵密 11极少用得到 真心能用11来加速的大神 也不会用这个等级的套件 2400套件用户路过
有没有螳螂叙
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22山地的M3000都没这么见过
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22SORA也下放了。。。。
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23前美骑技术编辑,从山地、折叠、公路、铁三,一路骑来,八年超过六万公里骑行经验,三年跑步,两年游泳,现为铁人三项业余运动员,教练员,7场标铁、4场113半程大铁,多个铁三训练营、跑步训练营、游泳培训教练。
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