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揭密：手工碳纤维轮组的制造过程
2016-10-25 19:09:23
出处 : redbull.com
点击 : 37633次
评论 : 30
然后，将模具置于设备中进行高温烤制。
▲将模具中堆叠好的碳纤维材料置于设备中高温烤制© Ewald Sadie
他们开始在高温成型的车圈上钻孔，每个孔的间隔与角度都精确地计算好，以确保车圈通过幅条连接到花鼓时，车圈的幅条孔周围不会产生额外的压力。
▲在车圈上打幅条孔© Ewald Sadie
他们将水贴纸印在车圈上，最后，以在车圈的表面涂上一层透明衣来完成车圈部分的制作。
▲用一块塑料刮板除去水贴纸下的气泡© Ewald Sadie
一般情况下，他们在完成车圈的制作后就直接发给客户，但部分客户会提出完成整个轮组的需求。
▲编制轮组© Ewald Sadie
完成的轮组将被打包好并发送给客户。
▲成品© Ewald Sadie
© Ewald Sadie
责任编辑：LY
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大家都说
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那么这跟厦门碳有什么区别呢
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大牌的有厦门代工的吧，你说这些厦门做的大牌车架。和厦门碳有何区别。想喷去贴吧。。。那里有和你臭味相投的。喷起来也带劲
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莫名其妙你，本文又没有详细介绍工艺和品控，高端在哪里又不知道问一下怎么了？瞎扣帽子
哪里看出来想喷了？无聊 -
你才是真正的喷子
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一样的做法在厦门就是厦门碳，在国外就是工匠精神？？？？这双标玩得溜
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厦门碳大部分都是做别人品牌代工，有自己品牌的不多吧
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就差不多10个 工厂贸易商品牌国外比较出名 百分80 是给欧美代工
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差距在碳纤维材料和环氧树脂胶水
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工匠精神很重要
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非洲碳
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好像啥都没讲
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南非 交还给黑人后从一个中等发达国家变成一个发展中国家，其他的大家自己悟，厦门碳表示我的东西牛逼可惜没人采访我呀
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。。。。。
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这个可是细致活呀！
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不太详细啊
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中国有定制版的么
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可以定制喽
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感觉厦门碳的设备比他们更完善...
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这个得学呀
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张鲁姆
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