与西班牙的官方经济统计数据一致, 国家制造商协会AMBE的生产、进口及分销数据显示，自行车行业在2015年表现出小额攀升。未出意料的是, 电单车的品类，虽然在整个自行车行业只占小份额范畴, 却显示出强劲的增长。

AMBE在年度市场报告中指出，2015年市场保持在1,103,839 辆自行车，4.98亿欧元的周转率的稳定状态。尽管市场份额与2014年相比仅有1.4%上午小额上浮，但平均零售价格较去年上升了2.2%，达到451欧元。 2014年自行车市场熬过多年紧缩，已重新展现出良好的发展态势。与之前的几年相比，2014年销量增长超过5%，总销售额增长了6.6%。

虽然前景被看好，行业正设法保持这种增长速度，甚至有更强劲的上升势头。根据欧盟的数据显示，虽然2015年全国居民消费支出增长了3.1%，自行车和周边产品在零售层面的转换率增长了8.62%，至近15亿欧元。

全民骑车计划

在西班牙运动业和自行车业密切相关。在运动业 62亿欧元的营业额转换中，有15亿，相当于23%的份额来自骑行领域。AMBE认为，行业组织和个人团体自去年起联合发起“国家自行车计划”引发了该市场的大幅增长。

这个计划涵盖一个庞大的自行车基础设施投资项目, 并在塞维利亚、巴塞罗那、维多利亚等城市已经开始实施。而且，西班牙旅游业也将目光转移到自行车骑游上。在马略卡岛、加那利群岛、卡米诺·德·圣地亚哥等城市已经初见成效。

电单车销量呈两位数增长

在AMBE市场报告中，最引人注目的是电单车39.35%的销售额增长。与其他欧洲国家相比，西班牙的消费者们也发现了电单车这一品类的优势。虽然2%的利润看上去有些单薄，但电单车行业已经生成近3600万欧元的营业额，超过西班牙自行车零售商的营业额的7%。电单车的平均售价为1461欧， 与2015年相比上升了12%，由此看来，电单车很可能成为西班牙和其他欧洲国家的自行车零售商的新“金矿”。

当地制造企业

西班牙行业组织AMBE提到，该国大多数自行车是采用IBD渠道（独立经销商）出售。报告指出, 在2015年通过IBD渠道销售出了76.5%， 也就是844,436 辆车。综合运动产业链仅持有萎缩的14.4%的市场份额；而超市9.1%的市场份额，地位微不足道。

IBD的数量在西班牙过去的一年里膨胀了8.74%至3048家。 在自行车行业越来越多的公司如雨后春笋般涌现。如今西班牙拥有337家运营自行车相关业务的公司，与五年前相比增长了12%。当地的自行车整车和零部件制造商也越来越多，从2014年的132家到2015年的150家。

绝大多数，或者可以说，74%的企业是以马德里、加泰罗尼亚和巴斯克地区这三个区域为中心的。然而，AMBE不再透露西班牙自行车制造的总数量。AMBE曾报道过当地2014年355757辆的生产量。但因为当时进口的市场份额大幅上涨，这个数字在当时备受质疑。

2014-2015年西班牙自行车市场数据

责任编辑：凌子