法比安的盘片

姓名：Fabian Giger

Fabian Giger的战车是Giant XTC Advanced SL并搭配XTR套件，然而以精致加工而著称的Shimano XTR M9000套件被这位车手搭配了这样一个难看的盘片。早在2014年，法比安的赞助商捷安特就已经给他搭配了这款盘片，虽然看起来非常违和，但是这款XTR的原型版盘片比市售版XTR M9000套件中的盘片的齿形更高，更窄，性能更好。

阿隆和特洛伊的DEMO连杆

姓名：Aaron Gwin

姓名：Troy Brosnan

这两位使用的都是闪电的新S-works Demo车架，但是他们车上的后三角短连杆与市售版的连杆有明显区别。

采用这种铝合金CNC连杆是为了改变车架的压缩比和压缩曲线，通过考察车手在赛道上的表现，为改进市售版的车架提供数据参考。测试中闪电制作了大量不同尺寸规格的连杆，这也是闪电研发能力和严谨精神的一种体现。2016赛季Aaron Gwin已经签约了YT Industry，车上赞助商除了FOX和SRAM也基本都换了。轮组选用了E13碳轮，刹车则选用了TRP。

卢瓦克的抛光Lapierre车架

姓名：Loïc Bruni

为了轻量，Loïc Bruni的技师团队从工厂弄来了没喷漆的Lapierre DH Team车架进行手工抛光。闪亮的铝本色相当漂亮，但是因为没有漆水，几乎每次骑完都需要重新抛光一次，Bruni的技师们却乐此不疲。另外他的车架大小也是特别定制的，几何尺寸介于市售版的L号和XL号之间（Loïc Bruni现已签约闪电，闪电的Demo是碳的，玩不了手工抛光了）

格雷格的垫圈

姓名：Greg Minnaar

大家都在想方设法的降低把立高度，而Greg Minnaar的Santa Cruz V10却有这样的奇葩设定。这么多垫圈不是XC车前叉不舍得截管才会垫吗？不知道Minnaar到底在想什么。

Minnar这个飞轮是七速的，所以他用了垫环来保证飞轮和曲柄组的相对位置。其实这也是大部分速降车手为了轻量的通用做法，毕竟他们用不到那么大齿数的飞轮。今年在Fort William夺冠的Greg Minnaar已经放弃了14和15年自己所喜好的大量垫圈。但是还是垫了一个。

▲原作者（生物钟掌控者）拍摄于比赛现场