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车手战车 英国车手本·斯威夫特的Colnago C60
▲斯威夫特选择的座垫是Selle Italia SLR车队版。
▲把立盖同样是Colnago原厂制品。
▲弯把为42cm规格的Deda Zero 100 Shallow。
▲独特的Colnago贴纸帮助标记座垫高度。
▲在环澳赛场，阿联酋阿布扎比车队所有车手都使用C60，并没有看到新推出的空气动力学车型Concept。
▲“小编同款”的Vittoria Corsa 25c管胎。
虽然并不是管胎，但也强行插入连接：《享受极致路感 VITTORIA CORSA石墨烯开口胎》
整车配置
车架: Colnago C60
前叉: Colnago C60
碗组: Colnago
把立: Deda Zero 100, 130mm
弯把: Deda Zero100 Shallow, 420mm
前刹车: Super Record 双轴夹器
后刹车：Super Record 单轴夹器
手变: Super Record EPS
前拨: Super Record EPS
后拨: Super Record EPS
飞轮: Super Record 11-29T
链条: Super Record
牙盘: Super Record（Power2max盘爪式功率计）
脚踏: Look Keo Blade Carbon
轮组: Bora Ultra 50
外胎: Vittoria Corsa 25c 管胎
座垫: Selle Italia SLR Team Edition
座管: Colnago 碳纤维座管
水壶架: Elite Custom Race Plus
关键数据
车手身高:1.79m
车手体重：69kg
整车重量：7.23kg
五通坐垫中到顶高度：770mm
坐垫到车把中央距离：700mm
责任编辑：Avalon
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大家都说
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碳纤维复合材料就是碳布+树脂，就是我们常说的全碳啊。如果这个不算全碳的话那么就根本不存在所谓的全碳了，因为纯碳布没有任何强度。
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这个碳纤维复合可能类似R171（跟321区别）那种复合？
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碳纤维加玻璃纤维加树脂也是复合材料
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为毛前后刹车轴还不一样。。。。
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因为sr夹器有前双后单和前后双轴之分
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把立漂亮！
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一直对那个车架连接处的设计接受无力
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179身高坐管高度77cm表示膜拜
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最喜欢梅花的钢架车
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666
其实我并没有看错 -
弯把好激进
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666
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居然不是7点多公斤
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漂亮啊
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