后拨采用了山地常见的影子后拨结构，在摔车和一些狭窄路段能更好的保护后拨，当然了，还有现在新品都得提一句的风阻更小。兼容的齿数也更大了，最大兼容到30齿，肉腿福音。而且根据Shimano一向保守的作风，11-32T规格也应该不是问题，刚发布的R8000也证明了这点。

▲从这个角度能清楚的看到影子后拨的意义。

前拨变化更大，舍弃了9000系列的超长杠杆前拨，虽然还是采用一个平行四边形结构，但是造型完全不一样，据说是权衡拨链效率与手指推力，为降低拨动所需指力，舍弃了极高效率的长杠杆，当然也更多是对于9100机械变速而已，对电变无所谓。

前拨和前作一样，能根据后拨所处档位，自动调整相对的位置，和蹭前拨说再见吧。据说比9070更快，不过你不用秒表掐时间我相信是感觉不出来的，9070已经足够快了，9150不会差，并不是人人都喜欢开倒车的。

同时相比9000系列，手变变的更小巧了，对手小的车手更友好了，特别是油碟版的9170，不仅解决了Q值问题，还把外观从R785那逆天的“羊角”变得和9150一模一样，提出表扬。另外和9070一样，9150在手变头顶部集成了按钮，可以通过软件设置为升降档位或者控制码表摄影机等附件。

这是隐藏的第三按钮，可任意设置功能，我设置为了左边降档，右边升档，一方面可以在前臂水平屈肘扶手变头ITT时通过序列变速实习完全的变速控制，另一方面在抓手变头摇车时也能方便的实现变速，这些都是以往机械变速无法实现的，正是这些改变，让你骑的更快更舒服。

在手变中能清晰看出禧玛诺电子变速的思路——即插即用，通过连接附件实现附加功能，相当于电脑的USB接口。在手变处有三个接口，除了一根必须连接控制器的以外还有两个空余，不仅在手变上，还可以在控制器甚至后拨，可以用于连接冲刺按钮、爬坡按钮或者无线发射器等装置实现更多的功能。

▲手变内的三个插口

▲外接爬坡卫星按钮

▲外接冲刺按钮