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全避震Gravel 新款Niner RLT原型车谍照
近日，外媒参观了Niner Bike位于柯林斯堡新的总部，Niner十分大方地向他们展示了RLT全避震Gravel Bike原型车。
Niner在海濑古典赛上发布了魔改版的弯把RKT9，看来Niner对全避震Gravel Bike很有兴趣，所以制造了一辆铝合金原型车。为了测试全新的悬架布局，在现有的模型上简单地装上弯把和窄胎。
▲原型车的前三角源自铝合金RLT9。
这辆尚未命名的新车型仍然使用CVA悬挂设计，但是移动了避震的位置，使其看起来更像是一辆公路车。
后避震将由后下叉驱动，并且外媒推测将会标配某种挡泥板，保护后避震。
关于避震行程以及车架几何方面Niner暂时不能透露。 他们使用这种辆原型车来测试角度，转点位置等。在等待这辆车发布的同时，预计八月份Niner还会有一些小的产品新闻公布。
责任编辑：Avalon
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本文来源
大家都说
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好了，以后山地和公路唯一差别就剩下弯把了（手动滑稽）
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没错
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吓得我赶紧画了一张弯把山地车的草图，看起来很震撼
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有没有人觉得那个人好像库克？？
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你才知道库克改行了？
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库克的头发比他的白。。。
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还是钟情SLATE
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me too
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猜中开头却没猜中结尾，我以为niner会直接推出碳主体的RLT CVA RDO。。。 更多gravel bike咨询请关注新浪微博：全地形公路车。 gravel bike车友交流QQ群：580353396
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个人还是对全避震的Gravel Bike持保留意见，毕竟弯把操控有限，就算是外扩角度很大的弯把，那也比不上直把的。没有这么多这么大需求的路况。靠后叉设计带来换震舒适性已经足够了。另外，现有的Gravel避震前叉，我目前还是只看好lefty oliver。 期待短行程的倒冲Gravel前叉的诞生。
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碟刹+全避震，这是想抢山马党的饭碗！
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快来看，这里有一辆弯把软尾！
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这是要抢山地车的市场啊
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妈呀，库克转向自行车了
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公路为了避震装充气前叉还是不能理解
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重口味公路车
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弯把不是公路车专属咯。山地也用上了？
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全避震公路
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我选择大C
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山马，我还是玩公路车好了
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以后别说我是山马党
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