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我们不一样:梅花万元碳纤维整车CR-S简评
类正方形的方形后叉造型,继承V1r的后上叉设计,带来刚性的提升,也是整车吸震的关键。
后上叉在刹车处结合一体,对刹车受力处进行补强。
立管和下管向五通逐渐增大管型,增大五通强度,采用BB86压入式五通,牙盘兼容性和踩踏刚性有保证。
整车搭配梅花PC水壶架,算是一个小惊喜,这对强迫症来说是十分友好。
圆形铝合金梅花坐管,重量较重,建议后续升级碳纤维座管,可以更好的和碳纤维车架配合,减重的同时提高舒适性。而原车搭配梅花定制的Selle Italia Qblk的座包,质感较硬。
采用意大利轻量化的deda旗下的 zero把立 ,RHM 02小弯把。铝合金材质在大力摇车也不会像碳纤维一样发生形变,这是铝合金的优点,而轻量化的deda则免除后续升级的烦恼。
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1万7入门?先不说全新,就这个价格在某鱼可以买到什么样二手的车小编肯定不知道,而且这个价位的车成色普遍都不错。
二手车并不是每个人都能接受
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231万7,rs01轮组,彦壕的夹器,说不贵的脑子有坑,应该不会有人反对!
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35同样的配置,我敢说烈风绝对5000以内,剩下的1万2买情怀,呵呵呵,洗脑洗的如此彻底!
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22有人为情怀买单,有人为性能买单,还有的人为实用买单,你若问我为啥买单,我的答案是~为老婆买单
你这么6,你老婆知道吗
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22说的好象你真有老婆似的
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22同意,1万7真不贵了。
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22我就搞不懂评论某些人怎么这么酸 我就骑这辆车 虽然说1.7w没有性价比 但是每个人消费的方向都不同 1.7我为什么不买tcr或者烈风或者套件更好的其他整车或者自组定级车架? 很简单 我买车就看涂装,管型,几何 虽说1.7w买这辆确实性价不高 但是自己喜欢就好 性能?拜托 好好练腿实在
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27只要是自己喜欢的,都不会贵。
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22梅花的,还在这里讲配置???
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22法拉利定制款的要多丑有多丑,全外走线,靠情怀而不去创新早晚有一天会玩完
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22卡拉狗你好,卡拉狗再见
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22作为普通打工仔,个人自以为入门就是所谓铝架公路,国产品牌大几千整车到头,套件不到R7000、105之类。上了碳架都不觉得入门,穷鬼叫开始烧钱,有点钱的叫开始感兴趣。一句“入门款”,评论这么大争议,其实怎么玩,还不是从来都要看钱包,同好相互轻蔑?浮躁给谁看,难道入坑太深心有不甘么
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