Cervélo在今年的大环赛中所获不多，不过在赛场之外，除了赞助车队的变更的新闻，我们还在Pon Bike的德国销售展（8/8-8/13）上看到了Cervélo 2019年车型的更新。

Cervélo P系列

Cervélo的计时赛和铁三系列车型P系列也迎来了2019年度的一些更新，除了涂装外入门级的P2、 中阶的P3 ，顶级的P5X也更新了整车配件。

▲看到大黄牛和黄牛版的P5X 你的内心是否也躁动不已？

▲Lamborghini Aventador在自行车展上出现的机会真的很少。

▲如果标准版的P5X没有入你法眼，那Lamborghini限量版肯定能让你惊艳

▲标准版P5X也装备了Shimano最新的Dura-Ace Di2及Enve的相同配色轮组，冒着绿光的P5X显得很狂野。易于拆装的多功能储物设计给铁三训练或者竞赛来更多的实用性，极致的气动设计、桶轴碟刹的加持使骑手对操控更有信心。

▲全内走线设计虽然增加安装时的困难度但简洁的外观也带来更好的气动效益

▲Cervélo独特的BBRight非对称79mm五通设计，在高五通刚性和车架轻量化中获得平衡

▲P5X后刹采用了Shimano Dura Ace平装碟刹

▲Shimano Dura Ace平装碟刹直接整合到P5X的前叉上

▲P5X的把组系统有最大的可调节性及拆装打包的快捷性

▲整车搭配Shimano Dura Ace最新的9100系列变速套件，Cervélo自家的P5X气动把组及座杆，ISM PS 1.0座包，ENVE SES 前54MM /后78MM框高的碟刹轮组+Continental GP4000 S II 700X25C轮胎

▲P系列是Cervélo的气动计时赛战车，气动设计导向很明显，2019改款的P3搭配了Shimano UT Di2 8000系列变速套件，Profile铁三把组，ISM PS 1.0座包，DT Swiss P1800 Spline或者马维克 Cosmic Elite轮组+Continental Grand Prix SL 23mm轮胎，售价3,599英镑

▲如上示意图：P系列后三角也采用了包覆轮胎的中管设计；前三角跟铁三战车P5X包裹轮胎的下管设计不一样，P系列其他车型为了降低前轮后的扰流阻力，将下管下降到跟前轮胎的间隙尽可能小但又能符合UCI的规定。

▲上叉根据后刹夹器大小做了特定的造型设计，尽可能将夹器隐藏在上叉和中管后面，这也是各大品牌商在气动设计中普遍采用的做法

▲在几何表中，45尺寸的车架设计使用的是650C轮组，45及以上尺寸的车架设计使用的是700C轮组，不区分男女车架

▲改款的P2属于入门级车型，搭配了Profile铁三把组、ISM PR 1.0座包、Shimano新款105 R7000套件, Shimano RS100轮组+Continental Grand Sport Race 23C，售价2,499英镑

▲安装在P系列可调座轨上的ISM独特的无鼻座包设计在铁三和计时赛战车中很常见

▲Profile的Wing 10a铁三把组35a延伸把

Cervélo R系列

Cervélo在R系列中做了车型的区别：R5更偏向于竞技，而R3属于运动车手的选择，入门的选择还有R2，R2是基于R3模具开发的，拥有很高的性价比。R3 仍是碟刹和圈刹版共存。

▲黑色涂装的R3 Ultegra碟刹版是低调的好车。作为世巡赛车队的爬坡利器，轻量化是很重要的设计亮点，刚性重量比是工程开发的目标之一，新款R3碟刹版车架减重18%却保持一样的刚性。UT 机械变速搭配DT Swiss 轮组的整车售价3,499英镑

▲艳丽橙的UT Di2 碟刹版R3就很高调地吸引眼球，更大的轮胎间隙设计能容纳宽28mm的轮胎，从而也间接得提升骑乘舒适性，售价4,999英镑

▲下管的涂装略显低调，“R series”几乎看不清

▲新涂装在上管都会标明车系及型号

▲Cervélo也开始设计并装备自有品牌的把组

▲这款超轻的铝合金车把跟Cervélo的碳纤维车架搭配

▲Cervélo R3的几何参数，Shimano UT Di2 8000系列(8050和8070混搭)，马维克Ksyrium CL碟刹轮组+Yksion Elite 700X25C轮胎

▲入门款的R2也搭配了Shimano 105 R7000系列，蓝灰涂装，轮胎间隙设计能容纳宽28mm的轮胎，碳纤维车架组搭配铝合金的Cervélo自家把组、座杆、座包，Shimano RS100轮组+ Continental Grand Sport Race SL 25C轮胎，售价2,299英镑

Cervélo C系列

C系列以长途耐力的全地形路况为开发目标，在原有C3和C5基础上，2019年Cervélo在C3车架设计中衍生新增了入门版的C2，对应的零配件等级属于经济适用型的，主打性价比。C系列的涂装中消光金属绿和海军蓝等在Cervélo原本单调的黑白红中显得更加别致。

▲Cervélo C3新涂装显得也很耐看，以长途耐力为设计目标的车架组，骑乘的姿势偏向舒适，整合的桶轴碟刹给骑乘者带来更多操控的信心，刚性与舒适性之间的平衡使长途骑行不再是煎熬，设计预留了32mm的最大胎宽及挡泥板的安装位置，下管安装了防护碎石击打的护板。

▲消光金属绿前三角，Cervélo的白色小标低调地在上管前端

▲消光和亮光同色的涂装，在工艺上需要截色处理

▲整车搭配了Shimano Ultegra Di2 8000系列（8050和8070混搭），Cervélo超轻铝合金把组、碳纤维座杆，DT SWISS E1800 32轮组+ Continental Grand Prix 28C轮胎，Fizi:k Antares VS座包。售价4,159英镑

▲售价稍低的C2系列搭配了Shimano 105 7000系列变速套件，车架涂装工艺是一样的，售价2,399英镑

责任编辑：Cathy