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剁手清单:不豪也能轻 工科咸鱼党的裸架公路车

在我生命的低谷里,感谢有你的陪伴。

再擦一遍车架,再洗一次传动,亮银色的辐条上挂着水珠,阳光下有微芒流转闪烁。十月的秋风中似乎传来低语,我只能默默把她打包装箱送到快递。祝你幸福,就此别离。

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回想起她刚来到我身边的时候,那是在2017年的春天。已经骑了一年多山地的我,心里按捺不住想拥有一台公路的急切渴望,然而囿于预算连一台品牌入门整车都不够的窘迫现实,果断选择自组。

工科咸鱼男,腿菜手不残。在组这台公路前我改装过自己的第一台山地,也帮朋友同学网购配件完整组装过四辆车,在选购配件、动手操作甚至是工具等方面都有一些积累。说干就干,确定好预算范围后,就开始在某宝、某鱼、贴吧、论坛等等各处寻找合适中意的配件,这个过程大概持续了多半个月;然后是动手装车,利用零碎时间两天搞定;接着就是在使用中不断调整磨合,逐渐和车子“达成默契”。

我这台公路虽然“廉价”,但各个部件都是自己精心挑选的,在预算前提下保证强度质量,并争取一点轻量化。

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车架方面,自己对外观不是特别在意,就从某宝选了一款未经过涂装的无漆毛坯铝架。相信很多老司机一眼就看出来了吧“奸特欧西阿”,真是“剥了皮我也认得出你"。

很多车友一直对毛坯架的强度心存疑虑,就我个人观点,结合一年多的使用情况,没上过漆的铝架在强度上不存在问题(当然前提是质检合格),并且还有更加轻量(因为没有漆)、不用担心小划痕等优点。你问我氧化腐蚀?我建议你去翻翻你的高中化学课本吧。

这个架子我必须吐槽一下它的头管规格,上34mm下44mm,导致我只好买了两套碗组,一个34mm外置,一个44mm内置。两套凑成一套,才能装上那根350克的直管全碳前叉。

再说轮组。最早装车时是用了自己之前收藏的一对Shimano LX T660 36H亮银色花鼓,然后量好法兰盘偏心量等数据,根据车圈ERD和编法算出辐条长度,网购了银色中南变径条自己手编的一对轮子。后来因为其感人的重量出掉了,其间又收了个禧玛诺RS20的后轮,搭配朋友给的一个前轮使用。

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今年夏天无意间在某宝看到一条性价比爆棚的车圈,ALEXRIMS AT400,框高19内宽14还带铆钉最重要的是重量只有400克!50块立马下单,然后又买了一个库存的10块钱的昆腾滚珠花鼓(你没看错就是10块钱),还有12mm长度的顺利阳极红色的铝条冒,搭配R标协达条采用0X编法作为前轮,后面依旧使用银色的RS20.这对混搭轮组日常使用感觉还不错,重量1700克左右要好于大多数品牌入门车的原装轮组。

外胎我先后用过世文的无名钢丝胎、维多利亚RUBINO非折叠和维多利亚RUBINO PRO石墨烯(借朋友的),现在车上装的是夏天新换的建大K925个人感觉RUBINO PRO最好,兼顾抓地路感耐磨防刺。为什么选择K925呢?试问70块的120TPI 210克的外胎你有没有动心?

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接下来要说套件了。很多人吐槽我的疯狂混搭,其实我也是出于贫穷的无奈。有钱的话直接像某常年拖更UP主一样给OCR装套DURA-ACE,那多棒啊,届时还可以摊开手说“但是我没有钱”。(调侃一下,希望虎哥别介意)

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言归正传,手变是收的朋友二手拆车的禧玛诺UT650银色2x9速,虽然还是螳螂须时代的产物,但左手有半档的设计必须给好评,简直是前拨蹭链条患者的福音!

后拨是某宝买的库存禧玛诺105 5600银色10速中腿后拨。你或许发现了问题,因为渔厂公路的九速和十速拉线比相同(4700除外),所以才能混搭使用。飞轮是日驰的九速11-25T雾银色,链条则依旧选择YBN。

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重点来说下牙盘组,这个预算上一体牙盘是不可能了,我选择了禧玛诺一款性价比很高的T521旅行牙盘,OCT-LINK分体花键加上第一代中空曲柄技术,100块可以说是值翻了。配合岛国原产的ES51花键中轴,重量刚性方面比一干渣渣廉价一体牙盘好太多了。

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原本是48-36-26的三盘拆掉小盘后终于“伪装”成了公路牙盘,所以前拨也选择了山地系列的DEORE平推前拨,一番调试后完美运行。齿比情况前48-36搭配后11-25,平路还算连续,爬坡10%以下基本够用了。

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刹车在某鱼收了对全新拆车的TEKTRO R540夹器,铝合金抽屉闸皮。自己装车,线管这些小细节可不能马虎,变速线管用了以前装车剩下的Shimano sis注油线管和佳威CLX,刹车线管选用经典的Shimano Msystem,线冒是佳威的铝合金阳极线冒。

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然而成车后发现后刹手感欠佳,主要原因可能是自己习惯左后右前的刹车走线,导致后刹线管弯折较大,走线不畅,所以这个锅还真不能让彦豪来背。

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其余就是三件套等一些小部件了,或新或旧,反正自己用着舒服合适就好。值得一说的是那根OTA的座管,CNC阳极红,天秤结构夹头加上内部抽管,使得30.9*350的铝座管拥有了250克左右的重量(然后只要30块)。至于好不好用,天秤夹头调节角度有限,必须搭配座弓角度合适的坐垫。

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最后来说下重量,目前配置的整车带R550锁踏总重8.8kg。对于远不到2k的预算装出这个重量的车子,个人还是比较满意的。或许有人怀疑她的性能,但她一年多来陪我骑游长途爬坡平路甚至挑战比赛都没有一次半路抛下我。上几张我们的合照(人丑求轻喷)和一次西安环山路折返比赛的数据。

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明年就要毕业去工作了,这台车也即将见到它的新主人,说实话心中总有一种养了好久的女儿要嫁人的感觉(我没有任何占便宜的意思,求买家别打我),希望你们可以一起找寻到快乐和幸福。

发完快递的晚上我写下这些东西,也算是对过往青春的一点纪念和追忆吧。


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责任编辑:Fun倪

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作者:Project-D

美骑ID:Project-D

简介:热爱运动的菜腿,为生活所迫的咸鱼。西安东大男子职业技术学院的渣渣工科男,大冬天从西安骑车回内蒙的西北二愣子,把爱车当老婆的单身狗。总觉得“欲渡黄河冰塞川”,又一想“牢骚太盛防肠断”,间接性踌躇满志,持续性混吃等死。也憧憬诗和远方,却总是荷戟彷徨!

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  • 热门评论
  • 80150794 2018-10-16 08:54

    工科咸鱼男,腿菜手不残,这句话好评!预算1200,能给个通勤训练用公路车装车方案吗?手头有6800单边功率牙盘,6800 11-28T飞轮,DA链条,弯把,把立,坐垫,锁踏,铝圈刹车片。去除这些需要车架,前叉,碗组,中轴,小套,线管和轮组。买OCR3300或者美利达902之类爆改还是收车架?铝架还是钢架?我这边平路无坡,重量无所谓,不追求碳叉,反正看功率骑就行了。

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    • Project-D 2018-10-17 13:56

      谢谢!(以下个人看法仅供参考哈)在我的印象里装一台公路总是会比山地更棘手一点,首先一个车架的问题,不管某宝还是某鱼,可选择的公路架子总比山地要少,而且价格的底线更高;然后是套件,弯把公路必须得有手变吧(梁变太老了就不算了),市场上就算最低级的手变也总是比大多数山地指拨贵不少。这两项我觉得是公路装车预算里比较关键的,应该优先考虑。

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    • Project-D 2018-10-17 14:08

      所以看您的方案,如果想用到你的11s飞轮的话至少要选择11s的小套(某鱼收5800小套或者顺泰那个小套),这一项差不多就得六、七百吧,然后轮组还必须要是11s塔基,建议giant整车拆车轮300左右收一对,还剩不到300的预算要弄到车架组三件套刹车什么的我认为实在困难。所以我认为如果预算不能再加,还要求必须弯把公路就只能买辆二手了,但是您也要考虑到这辆二手是否值得为它换上您的ut功率牙盘。

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    • Project-D 2018-10-17 14:18

      其实我觉得吧,训练和比赛真的没必要搞两台车,最多准备两套轮组(考虑碳轮及轻量化外胎或者直接管胎用来比赛,训练用铝轮以及开口相对廉价的外胎用来训练)已经够了吧,因为碍于时间我们通常不会有很大的训练量,这样一台车训练比赛还能增加自己对这辆车的熟悉了解,也可以说对赛时有些微加成吧! 然后可以准备另一辆车专门用来通勤,1200的预算加上您那台比赛用车换下的部分零件可以装一台平把公路或者山地,专门通勤使用

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  • 以酒自戕⑤ 2018-10-12 13:03

    我来说两句:r3000左手变没有半档(手动滑稽);但是我也没有钱,所以前叉必须钢叉(又滑稽)。

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    • 2B的蒙眼带 2018-10-12 14:17

      有半档啊,没调出来吧(scr1用户)

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    • tusongtc 2018-10-12 17:09

      咋可能呢,2400手变都有半档

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    • 以酒自戕⑤
      回复tusongtc
      2018-10-12 17:25

      为什么我已经手动滑稽了,你们还是没get到槽点

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  • 以酒自戕⑤ 2018-10-12 18:17

    楼主,请教一下:你这款牙盘的曲柄q值如何?我有改一个46-30t菜腿福音的打算,然而担心q值过大。

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    • Project-D 2018-10-12 20:06

      我觉得这种分体曲柄组可以通过配合不同长度的中轴调整q值吧,据我所知禧玛诺花键中轴貌似有113 118 121等不同长度吧,还是比较容易买到的

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    • 以酒自戕⑤
      回复Project-D
      2018-10-12 21:31

      113是标准公路中轴长度吧?我不太懂,不要笑我:当曲柄q值较大,不是要用比113更短的中轴来缩减吗?

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    • Project-D
      回复以酒自戕⑤
      2018-10-12 22:28

      对不起其实我也不是很懂不过好像没见过比113更短的中轴了。要是追求更小的齿比,要不要尝试一下公路三盘呢?

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  • 没自锁没人权 2018-10-12 19:42

    費不著這樣,預算足了自然輕。這種配置8.8上稱數字不能看,下地也就中規中矩,遲早得換,不如老老實實升級了硬件再想怎麼輕,走不穩就別想一步登天。

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    • Project-D 2018-10-12 20:11

      老哥,我哪里想着一步登天了。。。我觉得我这个预算这个配置很正常啊,这个重量还是卖车时别人提醒我才去称的。还有总会有人说一步到位最好,可是关键是没钱啊,此外瞎折腾也是种乐趣吧

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    • 没自锁没人权
      回复Project-D
      2018-10-13 18:42

      哈哈哈其实我也这样,从一台破山马一路换过来,弯路走了很多,也没想到这么快就和mcc ,thm之类见面了,可惜的是没有当初的兴趣了。话说的过激了抱歉,希望更多人走的比我更远。

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    • Project-D
      回复没自锁没人权
      2018-10-14 12:06

      哈哈,没关系的老哥。希望你能找回从前的感觉,让兴趣把自己从工作挣钱的循环中解放出来

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  • 攻影人 2018-10-12 18:37

    我觉得我这图马上就会在公吧大肆发行了

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    • 攻影人 2018-10-12 18:40

      我有罪啊我有罪

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    • Project-D
      回复攻影人
      2018-10-12 20:13

      不好意思借用了老铁你的图万恶之源系列哈哈哈

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  • 全部
  • INVADER zero 2018-10-19 15:12

    我有52码银贝斯车架组,加一对训练铝轮,一共2000,有兴趣吗

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  • 放庐的月 2018-10-16 16:13

    很棒,大学生装车就应该用心,动脑,动手,而不是向父母伸手,支持一下

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  • M.A.S.S. 2018-10-16 10:37

    人如其名的男人(不愧是project D)

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  • wangyue9 2018-10-15 22:32

    我看到了非同一般都匀速

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  • 远方的召唤 2018-10-15 16:12

    k925建大要70?

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  • 从前有个没有人 2018-10-15 08:56

    其实没有漆重量差不了多少,重的是轮组内外胎和牙盘

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  • 康塔多Forever 2018-10-15 08:28

    作者这头像,一看就知道是个高阶膜法师。你们啊,naive!

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  • xingmeiqi 2018-10-14 18:39

    不明白折腾个啥,老老实实买个OCR不就行了,费这劲。

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  • 妄想成为车神的萌新 2018-10-14 12:02

    我有个大胆的想法:把M7000套装公路怎样

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  • december1205 2018-10-13 21:43

    牛腿。事实证明,腿牛的话,菜车也能拿名次。

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