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车手战车 迈克尔·马修斯的Cervélo S5
▲Shimano R9150 Di2前拨
▲所有太阳网车队的Cervélo车架都在上管印有车手姓名水标
▲2019款Cervelo S5采用外置前叉上管设计，而不是传统的内置上管
▲新款S5的集成式车头可以改善空气动力学效果和舒适性
▲太阳网车队是世巡赛车队中使用Shimano功率计系统的车队之一
▲新款S5车架只提供碟刹版本
▲除了更换车架赞助商，轮胎赞助商也从Vittoria变成Continental
▲车队使用Shimano套件和轮组
▲外置前叉上管整合车头设计
车辆配置
车架: Cervélo S5,54cm
前刹车: Shimano Dura-Ace R9120夹器, 160mm RT-800碟片
后刹车: Shimano Dura-Ace R9120, 140mm RT-800碟片
手变: Shimano Dura-Ace R9170搭配冲刺卫星按钮
前拨: Shimano Dura-Ace R9150 Di2
后拨: Shimano Dura-Ace R9150 Di2
飞轮: Shimano Dura-Ace R9100, 11-28T
链条: Shimano Dura-Ace HG-901
牙盘: Shimano Dura-Ace R9100-P, 54/39T,172.5mm
轮组: Shimano Dura-Ace R9100 C60
轮胎: Continental Competition ALX, 25mm
把组: Cervélo S5, 400mm,130mm
把带: Pro
脚踏: Shimano Dura-Ace R9100
坐垫: Pro Stealth 152
水壶架: Elite Custom Race Plus
码表: Sigma Sport Rox 12.0
责任编辑：Avalon
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
本文来源
大家都说
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马修斯：我终于有气动架可以用了，propel是什么辣鸡
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啥资格啊 说propel辣鸡？
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glant什么鬼？
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为了气动真的可以牺牲美感吗？
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我觉得气动架也挺好看的
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美感这东西是仁者见仁智者见智的东西，有人觉得气动架的片刀管型好看，有人觉得圆管好看，这东西没什么牺不牺牲美感的说法
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全套禧玛诺配件有点违和，特别是把带，这么大logo仿佛回到了阿佩辛时代……禧玛诺审美堪忧
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大logo有助于凸现产品商标，
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鹅牌的太阳网涂装还没giant做的好看呢。。。
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这车66666能拿下来吗？
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我的新S5只要55555就能拿得下来
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气动架子确实不一般，你看立管上的水壶像不像放在五通上边一样
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这拍照水平不行啊
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新款鹅牌没有让我剁手的一丝丝欲望
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图2的码表架难道说明，PRO们也会夜骑？
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气动架子欣赏不来
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跟共享单车的车头是一样的
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不错 。
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这辆鹅牌不一般 。
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右手变套是不是坏了……
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后轮不是rt99嘛
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