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LMH带你看:Specialized闪电产品技术指南
7、全新S-WORKS 7
什么是更好的骑行鞋?突出的力量传递?更好的舒适性?非常杰出的外型?当然闪电都想要。S-Works 7,在这里一个都不想妥协。
7.1更紧密的联系
S-Works 7的一切都是新的,一切都更好了,更硬、更轻、更贴合。S-Works 7 把你的输出高效率的传递到锁踏。
7.1.1 10km舒适,10,000km也舒适
新的材料,新的构造,还有懂你的Body Geometry技术。S-Works 7超乎你的想象。
7.1.2更好的锁鞋应该是什么样子的?
锁鞋很少能和奢华感搭上关系——直到现在。我们减少线条,使用高级材料,并独享全新BOA?旋钮。
7.2Body Geometry
Body Geometry是你和你的车的良好的联系。方方面面都基于功效学的考虑进行设计,并通过科学得测试只在提高功率,增加效率并减少受伤几率。所以如此舒适并不是一个碰巧,这是科学。
7.3全新的Powerline?鞋底
工程师是否一定要用为了F1而开发的层叠碳纤维技术?也许不。让曾经开发出Rider-First Engineering技术的开发团队来为你分析压力分布是否有点用力过猛?也许。不过闪电并不羞于让你知道他们在一双锁鞋的外底上花了多少的研发。是的,对有些人来说这“仅仅”只是一个鞋底,但闪电把它看作是你本人的一个延伸。你,值得拥有一个既轻又硬的鞋底。
7.4全新的PadLock?鞋跟
第一代PadLock?鞋跟能有效防止足部的滑出,但代价是牺牲一些额外的舒适性。闪电听到了许多真实的反馈并接受了这一挑战——在不损失这止滑度的同时增加更多的舒适性,几乎不减少能量的传递。为了爱,闪电的工程师们做到了——给他们额外来点小饼干!
7.5每一个细节都值得推敲
还有要增加的功能?S-Works 7的每一个细节都经过了反复推敲和仔细检查,像黏合的边缘以及独享的BOA?旋钮打造的美感也切实有助于表现。
7.5.1定制S3 BOA?旋钮
闪电和BOA?直接合作带来了可能从未见过的全新旋钮。这些CNC铝合金一体切割式的旋钮不仅让你更帅,而且还提供毫米的调整。耐久、精确、非常好。并且最重要的一点,BOA?的创新精神。
7.5.2Dyneema纤维
如果你拿一些NASA用来制作重返大气层的降落伞材料来做一些鞋会怎样?得到一双如此耀眼群星围绕的鞋子!Dyneema?纤维具有高度的可延展性和可塑性,但遇到拉扯时又非常具有抗拉伸性。用在鞋上,它能很好的包裹你的脚——舒适但减少功率损失。并且,这是一双采用着如此非凡材料的自行车锁鞋。
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我玩山地,只说山地,闪电中国确实有些黑。比如,chisel comp和expert,都是18款的,现在还卖1w1-1w4,北美那边18款都清货了,而且国内根本不标哪年款。epic comp 18款,国内也不标年款,卖2w3、北美现在是epic comp evo 19款(有升降坐杆、套件升级到12速、把横加宽等等改进),售价合人民币2w2(在加拿大 美国的车店现场买,都有折扣,不到2w了)。
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22哈哈哈上次trek的这个技术名词指南评论全是软文广告 到闪电这边就真香了,真以为核心技术trek不如闪电啊
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25在国内用闪电的人比崔克多,就像捷安特人多一样,就算他是台/独企业,就算他全球终生质保而大陆三五年,就算给你质保永远是说人为不给保你给钱也不修,只要人多,就一定有大批脑残粉使劲吹,用力吹,早年吹性价比,现在开始吹性能,吹着吹着那些买了捷安特的自己就信了,你看看公路车吧早就成捷安特吧就知道真正的营销谁厉害了。至于闪电,营销手段我不懂,但鲁贝我有,Brianshox我也有,我敢说从性能上看一定是业内标杆
的确我山地是闪电 公路以前也是闪电,没买过trek,但这几年玩的越来越深入后感觉闪电有点更偏向网红企业了,的确还是在科技上前卫领先但过于注重外观
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22闪电这个风洞狂魔,连山地车都要过风动,好可怕。友情提醒:不要在网络上订购车型邮到家里,建议购买电子兑换券或在实体店购买,闪电的电商真不敢恭维
真是闲....
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22真是闲...
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22玩车十余载,瓜车养老中,前美骑产品与技术编辑,爱折腾爱自由
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