早在2016年，BMC就已经发布了自家旗下的气动公路车——TMR 01，它在直线道路骑行中能够让你骑的非常快。但设计上实在有点粗犷，咄咄逼人的坐姿几何以及生硬的骑行感受意味着它只能是一款纯粹的气动公路车，骑着它会让你疲惫不堪。

新款的Timemachine就是专为解决旧款的这些不足而设计的，与旧款相比，它在设计上有了全新的变化。

BMC Timemachine Road 01是外媒评选出的2019年度最佳自行车之一。TMR01在设计上极具侵略性，外媒所拿到的评测车是56码，拥有555毫米Stack，Reach为395毫米，座管角度73.5度。在踩踏时，你甚至能获得TT计时车一般的效率，头管角度没有那么激进，稍微放松，为72度。轴距为1004毫米，和旧款Teammachine的长度差不多，旧款只稍微短了1厘米。

在骑行坐姿的设定上，这款车在平坦或轻微起伏的路面上都能让你感受到弹射一般的飞快，车身上的每一个设计元素几乎都是为提高速度，降低功率损耗而考虑的。车架肌肉感，几何角度设计以及空气动力学细节，都具有浓浓的BMC风格，例如车架上的整合式水壶架和储存箱。它在整体定位上和同样价格，同样气动追求的崔克Madone有点相似，但与流线型Madone的文艺复兴风格味道相比，Timemachine的风格更具一种布鲁塔式的韵味。

在很多的新款气动公路车上，往往都会采用一些整合式的设计，Teammachine也不例外。车架上的整合式储物箱设计得很不错，外媒在实测中在箱内放了多功能工具、翘胎棒、补胎工具、备胎以及一个CO2气瓶，骑行中也没有出现异响的情况。

然而，在车把处的螺丝安装设计上有一些差强人意。为了不弄坏这架评测车，在车把的安装上，测试者就要用扭力扳手，按照正确的扭力值数上紧螺丝。虽然外媒很欣赏这款车的气动设计，但它的螺丝安装让人有些困扰。因为把立螺纹后方没有偏移量，而是干净光滑的平面，使用4毫米内六角螺栓。这给扭力扳手的使用留下了非常小的操作空间。

幸运的是，测试者有四个不同大小的扭力扳手，其中的一个扳手能勉强在把立上进行操作，但上紧的过程依然非常艰难，每次旋转的空间只有四分之一。Ritchey和Oval也有类似的把立设计，但是从后方穿过螺栓，他们认为这样能使螺栓更容易收紧，评测者希望BMC也能够这样设计。

BMC似乎已经学到了座管安装的精髓，坚固的座管夹螺栓隐藏在车架下方，造型独特的座管不仅能够非常轻松地进入车架内，还能不会那么容易地下滑。

TMR是一款非常棒的车，速度超乎寻常的快，五通踩踏坚如磐石，加速迅猛，使用的套件是几乎无可挑剔的禧玛诺Dura-Ace Di2，前160毫米和后140毫米的碟片规格能让你在任何情况下自信的刹车。

来自DT Swiss的ARC1100轮组能与目前市场上最好的轮组，例如Zipp、HED和ENVE相媲美。DT Swiss的brilliant花鼓也非常不错。

于此同时，Timemachine在高速度、侵略性的公路车当中，爬山性能也更优。这主要得益于轻量化的车身重量和一对性能优异的轮组。

在骑行过程中，整车的平衡感保持得很好，转向反应平稳，但不是很灵敏。它在高速骑行中依然能保持大转角的转弯，让你能在与其他车手的较量当中找到更好的突破口。这款车对于单飞的车手、铁三运动员以及一些喜欢高速但不想低调参加活动的人，应该很有吸引力。

对于这款Timemachine R01，评测者心中一直有一个困惑，那就是它的骑行舒适性。当你俯身骑行时，Timemachine R01是一架平稳的加速机器，聪明的ICS车把会产生一些“嗡嗡”的噪音，帮助你过滤颠簸，骑行感觉平滑柔顺。但当你立起身，握着平把骑行时，骑行感受却发生变化，路感变得生硬起来。这是一件让评测者感到奇怪的事情。

立起身时，车把没有产生“嗡嗡”的声音，车把感觉更牢固坚硬。后下叉位置也十分坚硬，虽然在骑行时没有发出和车把一样的恼人“嗡嗡”声，对不良路面的处理也不错，但骑几个小时后，你的屁股可能也会有些受不了。

BMC Timemachine Road 01总体评价

与较老款的气动公路车相比，Timemachine Road 01在设计上确实领先了不少，但骑行感受不如新款Specialized Venge、 Cervélo S5或者Cannondale’s debutant SystemSix那样平稳柔顺，和崔克魔幻般的Madone相比，也有一定的差距。

如果你的骑行环境路况平稳优良，骑行风格与这款快速稳定的R01相符，那我建议你可以先尝试一下它。如果你真的是个土壕（我们指的是怀揣近9万人民币不差钱那种），正在找寻一款合适的气动公路车，那么这款BMC就是一个非常棒的选择。它能给你提供相较于其他竞争对手更全面的骑行体验，例如注重舒适性的Madone。

总评：为高速度而生，空气动力学设计，与价格相符的科技亮点。

优点：急转弯式时依然能保持平稳，功能设计上很人性化。

缺点：价格昂贵，且骑行路感过于生硬。

BMC Timemachine Road 01的详细规格

·尺码: 47, 51, 54, 56*, 58, 61

·重量: 7.91kg

·车架材质:碳纤维

·前叉材质:碳纤维

·牙盘: Shimano Dura-Ace Di2, 52/36

·飞轮: Shimano Dura-Ace Di2, 11-28

·链条: Shimano Dura-Ace

·前后拨: Shimano Dura-Ace Di2

·手变: Shimano Dura-Ace Di2

·轮组: DT Swiss ARC1100 Dicut

·轮胎: Vittoria Corsa

·把立: BMC ICS Aero

·车把: BMC ICS Aero

·车座: Fizik Antares R1 碳轨

·座管: BMC Aero post 01 premium 碳

·刹车: Brakes: Shimano Dura Ace (160/140mm 冰点碟片)

价格：10000英镑（约合人民币87705元）

责任编辑：Avalon