如果让你从世界上所有的“Dream bike”中选一辆，你会选择哪个？为了帮你做出决定，我们选择2019年市面上最令人兴奋的几台车型，前往Girona进行一系列的集体测试。创新的方案、优秀的设计理念、极致的碳纤材料，究竟哪种才是最好，“最好”到底是什么，让我们来测试一下。

这是两年来，我们第二次来到Pro们最喜欢的路线之一——美丽的Girona小镇，这次我们的任务就是找到2019年度的最佳单车。小镇中的海岸公路为我们测试人员提供了良好的条件，让他们能在连续几天内测试、分析、辨别和讨论自行车的相关数据。有一件事从一开始就很清楚：整个测试团队的目的是为了寻找最尖端的性能。为此我们要求厂商将其品牌下最顶级的车型送过来，他们也没有让我们失望。至于预算，这方面的限制不存在的，一切以性能优先。几周后，我们便得到了一个由测试车型组成的车队，昂贵的售价和一系列技术专利让人眼花缭乱，所有厂商都承诺他们的车型是最好的。然而，究竟一台整车该如何评判呢？如何能把性能和研发方向可能完全不同的车型放在一起比较呢？

为什么我们不在实验室里测试自行车？

这个问题的关键就是，评估自行车整体性能最公平、准确的方法是什么？我们如何为读者的购买决策提供尽可能准确详细的知道？根据一个严格的评分系统，比如规格、重量和实验室的测试数据来打分，仅仅根据数字得出的结论，这样做有意义吗？

既然我们谈论的是竞赛性自行车，诸如空气动力学、重量等模型数据是非常重要的考量因素。我们也已经对这方面进行了大量的思考，听取了众多专家的意见，并用最新的测量技术在实验室中进行测试。也正是因为此，我们认为实验室数据反而相对片面，比如下管、头管、前叉刚性数据往往是脱离车架整体单独测量的，随着图表图线的表达数据直观易间，且乍一看测试数据十分优秀，但作为一个车手，我们不应当只单看一些可测量参数的抽象集合，需要观察车型的整体表现，看最终骑行在路上整体的感受。

试图完全基于实验室数据的观点有点像玩吃鸡游戏，知道枪械数据孰强孰弱，但在实战中仍不知道该如何处理。在现实中，你不仅需要知道车型的加速刚性如何，还需要知道刹车的性能如何，且刹车性能由主观带来的影响非常大，这一切都需要整体来看。

甚至实验室的不同的测试方法得出的结果可能并不相同，比如说应该是在静态还是在动态下测量，动态下的负载又应该选用什么类型？如果套件和车架的整体配合不协调，那么单拥有一个超硬的车架又有什么意义呢？因此，不考虑整车整体的性能，无条件的为特定的标准打分是毫无意义的。我们倾向于关注整体的概念，换句话说，关键不在于孤立零部件的刚性，而在于整体系统的柔性。比如我们考量的不是整体自行车的重量，而是这款车的重量分布。不仅了解一款车架在风洞中如何适应人工模拟气流，更要了解在现实生活中，车手如何在实际路面上撕破空气。所有的都应因素综合考量，且互相影响，这就是为什么有一些空气动力学并不优秀的车，却会给车手提供非常优秀的骑行舒适度，反而能让成绩提升，因为它可以让你保持一个有效的骑行姿势更久，降低体力消耗，毕竟人要占整体迎风面积的75%左右。

另一个问题是，一些特殊的解决方案，比如Trek的IsoSpeed阻尼系统，不能通过基于某些传感器的点在实验室中得出系统的结论。也正是这种抽象的概念和性能吸引了一部分买家。在我们看来，唯一重要的就是车手真实的骑行感受，决定性因素最终是人，人的骑行风格和个人需要带来不同的感受。

所以，并不是所有实验数据都很有价值，这就是为什么我们更依赖与经验丰富的测试人员实际反馈。

什么是竞赛车型最重要的品质？

公路竞赛型车有多种选择，从针对爬坡的超轻车型到极致空气动力学的TT车型，客户的需求和要求多种多样。顶级装备不仅仅是为顶级车手准备的，即使那些周末骑士或偶尔会报名参加长距离骑游的爱好者，他们有同样的权力选择最好的材料。这或许可被称为“911现象”：保时捷911最初是为最有经验的职业车手而设计的，因此这款最具标志性的车在通勤者和日常用户中声名鹊起，也因此保时捷在后续的研发上为911不断加入日常功能，更适应普通用户。

自行车目前也经历一个类似的发展，了解顶级车手和休闲骑用户的需求同样重要，既要满足经验丰富的职业车手的高要求，又满足那些周末骑士的舒适性要求。为了决定哪辆车究竟可以胜出，我们的测试人员根据以下标准进行了评估：

1.加速度和速度

无论你是和骑友吹嘘，还是冲过终点线登上领奖台，在关键时刻，一辆灵活的自行车都会给你带来巨大的优势。轻量、巧妙的重量分布、低惯性的套件、在平地上保持的效率都很重要。一款空气动力学车尽管有更重的重量，但较低的风阻加上高框轮组更有助于保持动量，让你在巡航更有优势，然而这样的车型在起脚冲刺却是不利的。一台完美的公路车一定会有一个平衡点，适用于以上两种情况。

2.敏捷性

自行车必须能很好的被驾驭，如果不能，不管它更轻还是更硬都会输掉比赛。我们对自行车的敏捷性进行了评估，依次以活泼、好玩、沉稳、迟缓评价。车头指向性有多灵敏？前后协调性如何？这些都是我们在这一背景下研究的问题，在这项测试中，顶尖车型在灵活性和流畅性之间取得了完美的平衡，通过它们可以让你在转弯中更有信心，更加从容。

3.操控性

如果操控性变差，那么其他一切技术特性将变得毫无意义，因为你的潜意识里一直忙着使用精力来调整车身的稳定，只有当你真正把控你的自行车感到安全时，才能把自己的成绩推向更高的水平。在我们的测试中，最好的自行车就像最可靠的伙伴，具有可预测的操控，帮助我们在可控的范围内挑战自己的极限，最重要的是，只有完全信任自己装备的车手才能付出他们所拥有的一切。

4.舒适性

我们普通骑友大多负担不起每次骑行后按摩师的费用，舒适性是一个至关重要的方面。舒适、符合空气动力学的骑行姿势让你骑的更快、更久，对身体的负担也会更小。一辆舒适的自行车特点是整体兼容性良好，并不仅仅通过单个零件来实现的，必须有效的处理高频振动和大的颠簸，通过所以零部件交互作用来实现。

5.骑乘乐趣

字面意思，一切个人感受。O(∩_∩)O

如果你仔细观察我们的测试车型，你会发现没有一台圈刹。为什么我们在测试中只选择碟刹公路？或者问题是，为什么不选择呢？撇开玩笑不提，我们在2018年读者调查中显示，79%的读者希望他们的下一台公路车是碟刹公路，根据这样的趋势，我们必须选择。