如果让你从世界上所有的“Dream bike”中选一辆，你会选择哪个？为了帮你做出决定，我们选择2019年市面上最令人兴奋的几台车型，前往Girona进行一系列的集体测试。创新的方案、优秀的设计理念、极致的碳纤材料，究竟哪种才是最好，“最好”到底是什么，让我们来测试一下。

在第一集《外媒2019年最佳公路自行车——11款公路车测试对比（1）》之后，今天来为大家更新第二集，带来4款顶级公路车的评测。

BMC Timemachine Road 01 TWO

BMC Timemachine Road 01 TWO采用了许多创新的细节，提供了一个出色的整体概念。整车重量达7.95kg，也是我们组测试中最重的自行车。让我们来看看BMC的旗舰车型究竟表现如何？

我们已经有机会在BMC的官方发布会上测试Timemachine Road 01的“ONE”车型配置，搭配SRAM red eTap 2×11套件，液压SRAM HDR碟刹前后160mm的碟片，BMC整合座管和内走线的车把组，以及DT Swiss ARC 1400 SPLINE DB轮组，整车重量7.95kg，尺寸56，售价9999欧元。

BMC的品质一如既往的棒，是极简主义的完美表现，巧妙的设计细节，完全集成的水壶和工具包以及整合性的管型，从众多车型中脱颖而出。如果你仔细观察，你会发现没有一条电线或线管可以从外部看到。当然，SRAM eTap也不需要电线，但刹车油管安排的如此巧妙，而且并不影响转向角度。

Timemachine Road 01 TWO配置细节

套件：SRAM Red eTap 2×11

齿比：52/36T和11-28T

刹车：SRAM Red eTap HRD 160/160mm

座管：BMC Aero 0-25后飘

把立：BMC ICS Aero-Integrated 110mm

弯把：BMC ICS Aero 420mm

轮组：DT Swiss ARC 1400 DICUT DB 62

外胎：Vittoria Corsa G+ 25C

Shimano Di2接线盒隐藏在下管的水壶架之下。工具箱提供了足够的存储空间可以存放内胎和小型工具。

▲配套码表座

▲夹器被整流罩遮住，这2.5cm的油管是全车唯一可见的外露线管

▲Vittoria Corsa的棉质侧壁被涂成了黑色

Timemachine Road 01 TWO几何细节

Timemachine Road 01 TWO道路实测

从静止开始骑行，BMC的感觉并不灵活，这一缺陷主要来自62mm框高的轮组，很明显这台车的性能得在30km/h以上才能发挥出来。

得益于超长的轴距，Timemachine是字面意义上的时间利器，在长时间骑行时非常平稳。在爬坡中虽然不那么从容，但十分高效。当下坡和平路时，那正是它大展身手的时候。

当你在大侧风中骑行时，你能明显的感觉到高框轮和整合水壶带来的侧向压力，不过你会觉得这是一个可以控制的压力，不会是一个突然地力量让你变的时空，由于它的可预测性，Timemachine在任何速度下都能激发大量的信心。Vittoria Corsa更增强了这种安心感。BMC的重量并不妨碍其敏捷的特性和精确的操控，只有在急转弯和低速行驶时，后车尾才会有轻微的拖脚感。这款车是典型的气动车型，相比于传统车架，气动架对于震动的过滤通常较差，但是BMC巧妙的设计和优秀的材料使得震动大幅减轻，并能提供优秀的空气动力学性能。

结论

由于其相当重的重量和强大的空气动力学基因，, BMC Timemachine Road 01 TWO不能作为一款全能车型来考察。相反，它在追求巡航速度时确实有强大优势。它的特性也表明可以适合TT车手和铁人三项运动员。