轮组

即使铝边碳的制动力优秀，日常使用高框还是免不了要拖脚和小心翼翼。直接自编。我虽然没有专业的编圈工具，但也积攒了不少相关知识，而支持我信心最重要的一点，就是那AK后轮自从我拆开重编之后就没再断过。

话虽这么说，可真正从零编出一对轮来可没有那么简单。

▲日本产的超低框超窄圈

▲台湾星标花鼓，花鼓加快拆631克，135块钱一对

辐条加条帽一共311克110块钱，好歹是DT的东西，前轮用1.8减点重，后轮用2.0最大化刚性。

▲硬核调圈台

我这种连专业器材都莫得的人，就别想着出什么教程。别来问我怎么编的，总之编好了。因为有那对死沉死沉的花鼓，数字上并不好看，算上快拆一共1884克（数学好的人先憋住别说话）。上路表现不算惊喜，但也在预期之中，而性能绝对远远超出价格，即使上普通钢丝胎加速反馈依旧轻灵。

▲在一个有聚光灯的球场上，把车放到暗处就能拍出这样的效果

不过除了重以外，还有另一个毛病，可能是低框的通病更可能是我这条圈本身不太好——它的侧向刚性非常差，就导致我调圈的时候怎么调都调不平。在没有张力计等专业工具的情况下，我只能把偏摆控制在约0.8毫米左右，这还是忽略掉真圆度的情况下。希望做完应力释放多次调整后，情况会好一点吧。