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电助力和电动自行车,价格为什么差那么多?
关于电助力自行车和电动自行车,咱们先来科普一下两者在概念上有什么区别。
电动助力自行车的英文是“Pedelec”, 由pedal(脚踏)和electric(电动的)两个单词组合而成,特指需要使用脚踏驱动的装有电动机的自行车。“电动助力自行车=自行车+动力辅助系统(PAS)”,而PAS是英文Power Assist System的缩写。因此,电动助力自行车是在自行车的基础上添加动力辅助系统(PAS)而来,目的是让骑自行车变得更为轻松。
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
简单来说,电助力自行车与电动自行车的关系更像是混动汽车中插混与轻混的关系,电助力自行车即使在没有电力的驱动下,影响也不会太大,有电力的辅助下,山地车可以登上难以征服的山峰,公路车可以让你拥有和表哥同台竞技的机会,当然你能和表哥跑多久取决于电池有多大,而电动自行车在没有电力的辅助下,影响会比较大,仅靠人力驱动会慢很多,两者之间具体还有什么区别,让我们接着往下看。
电池容量大小不同
电助力自行车的电池容量一般来说比电动自行车的电池容量小一些,因为电助力自行车的核心始终是以人力驱动为主,电动系统仅仅是辅助,而电动自行车是以人力驱动为辅,电力驱动为主,并且,电助力自行车还需要考虑轻量化的问题。
例如一台电助力公路车的重量在12kg左右,相对电动车已经很轻了,但是放在公路车之中。已经是一台坦克了,如果在失去电力辅助的情况下,电助力公路车在爬坡、起步、摇车各方面都是逊于传统大组公路车的。
踏板的作用不同
电助力公路车的踏板更像是轻混汽车中的48V电动机,改善骑行体验以及感受,而电动自行车的踏板像是轻混汽车中的插混,没有踏板我依然可以在街道上飞驰。
应用的区域不同
电动自行车主要运用在日常生活中,如上下班在拥挤的市区通勤,外卖小哥送外卖,现在有些城市还有共享电动自行车,解决上下班最后1KM的问题,所以,电动自行车上面会加装菜篮、后座、后视镜等设备,并且选择更大更软的座垫来让乘骑者更加舒适,当然,深圳除外,上下班如果用电动车通勤要可能要面临2000元的罚单。
电助力自行车大多在解决穿山越岭时遇到走不动的路线,电助力作为辅助翻过山峰,在小长途最后的十几公里实在踩不动时可以通过电助力来到达终点。
电动自行车更多的是运用在生活,便民方面,而电助力自行车一般是运用在解决走不了的路,爬不上的坡让自己更省一点力等专业运动方面。
价格
由于车身材料、零件制作成本以及研发等各方面原因,电助力自行车的售价一般都在万元左右。而电动自行车只要小几千元,因为制作成本以及材料都比电助力自行车便宜许多。
简而言之,电动自行车更像是一台满足日常需求的家用车,该有的都有,价格便宜,电助力自行车更像是4X4或者是超级跑车,满足性能需求的同时再提升驾驶体验。
责任编辑:Fun倪
时速25以下,重量40公斤以下,带脚踏骑行装置的电助力自行车不需要考证,超过这个规格的属于轻便电动摩托车和电动摩托车,要考证。三种都要挂牌~
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22电助力就相当于老头乐,电驴就是个驴,家用车和跑车这个比喻确定是认真的?表哥会跟老头乐同台竞技?电助力在国内没市场,谢谢。愿意花更多钱的人更愿意花钱出汗,看不上老头乐,电驴爱好者更看不上,不仅贵还续航时间短,既不方便带人带货又没有电驴看起来像摩托拉风,要它何用?
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23等你体验过山地电助力就知道有多爽了。我是说真正山地环境骑行
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22是的,真山地骑行电助力灰常爽,但国内山地车主要用来压马路,而且对价格相当敏感,山地改电动又花不了几个钱,电助力毫无性价比。说得再直白一点,青少年越来越宅,越来越懒得动,看看那些在“姚明说没有体育的教育是不完整的”微博下面的留言吧。家长们又对真山地骑行的风险忧心忡忡,个人以为,山地车运动在国内属于小众中的小众。
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23电助力在国内没市场可不代表它在国外没市场,在发达国家中电助力发展还是非常快的,去年全球销量接近7百万台,今年至少要一千多万,明年预估4千万台,可以说是超快速的发展,是未来的大趋势
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22我昨天碰到了电助力山地车,远远的我就看到了个山地车很快,那哥们儿还一直不停的踩踏,我就追,32巡航,越来越远,加速35,没看到拉近距离,继续38,终于缩短了距离,40骑了一段,终于超过了,红灯,停,定睛一看,好大的后花鼓。。。
你厉害
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22电助力能让人到达自己日常到不了的高度,挺不错。不过我个人拒绝和电助力同行。属于降维打击…………
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22对不起,我没驾照…………
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22玩过速降路线的就知道推车上山有多么苦逼了,这时候有电助力肯定是爽YY 然而电动车是禁止入户充电的,电助力车是不是也禁止入户? 原装的电助力车很贵的,我是不可能接受这么贵的车在户外日晒雨淋还要担心被偷盗
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22估计到了50-60岁时会考虑电助力吧,因为这车实在是太难看了....自行车玩的就是轻便,一手提起来,体验汽车摩托,电驴都给不了你的自由感。 电助力随随便便15KG,甚至20KG,特别没劲.
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22我看trek的 Domane+电池和下管融为一体,外表看不出是电助力公路车,不用电池还能拆下来换成普通的外壳,无形之间把人拉爆
说白了,国内所谓电动自行车,90%都是全方位降级的劣质电动摩托车,设计逻辑和自行车根本两码事。自行车逻辑出发搞电动化,就算水多加面、面多加水,也就搞成轻蜂那个样,那些大包围电动踏板和自行车比简直就是海豚和鱼放一起一样。
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