骑行文化和人口结构

自行车已经在欧洲发展了上百年时间，社会上有一个庞大的、横跨老中青幼的骑行人群，形成了非常发达的自行车文化。

欧洲国家虽然有严重的老龄化问题，但中老年人对自行车仍然抱有极大的热情，电助力车正好弥补了他们体力的不足，让他们的骑行爱好得以延续，因此电助力车受到了广泛的欢迎。

而中老年人经济实力强大，承担得起动辄上千欧元的售价。需求和供给的完美匹配，是电助力市场能够蓬勃发展必要条件。

▲电助力车广受中老年人喜爱，他们的购买力也足以支撑市场

而中国的自行车运动还处于发展阶段，便捷的公交地铁和共享单车、物美价廉的电瓶车又严重挤压了自行车通勤的空间。真正骑车的人不喜欢电助力，需要电助力的人却不骑车，骑车又喜欢电助力的人数不够，因此难有大的发展。

安全顾虑

或许是因为自行车文化过度强大，也或许事实正是如此，欧洲国家的公众、政府、媒体对时速较高的轻型摩托车抱有安全上的顾虑，因此支持用较严格的法规予以限制。而对于自行车，则持有一种开放、鼓励、包容的心态。

▲一度火热，事故后销声匿迹的Stint电动斗车

▲奥斯铁路事故震惊全荷，也让各种电动载具遭受重大挫折

2018年9月20日，荷兰奥斯市（Oss）一辆属于幼儿园的电动斗车，在接送儿童的途中突然刹车失灵，高速冲向铁路道口，与正在经过的火车相撞，造成4名儿童死亡，2人重伤。

这一事故令荷兰举国震惊，舆论直指轻型电动载具的安全性，迫使政府对轻型电动载具的态度从包容趋于保守，不但迅速禁止同款车型，甚至对包括滑板车、独轮车、平衡车在内的所有轻型电动载具采取严厉的查禁措施。

这从客观上进一步打击了电助力车的竞争对手。

关于电助力车发展的推动力，你有什么看法？欢迎评论交流。

责任编辑：Fun倪