对于我们来说“何去何从”

“29真香，但没必要，但是有机会的话一定要换”（除去XC车型以外，因为现在的XC没人还会用275er了），至少笔者是这么认为的（仅代表个人观点）。29er的山地车，的的确确可以让我们变得更快。

以笔者个人来说，更换29er的enduro之后，在赛道中可以明显感觉到变快。尤其是在直道以及充满乱石、树根等技术点的赛道上。

换言之29er可以在技术水平相同的前提下提升“技术”。因为除去速度更快外，29er还可以帮助车手更轻松的面对障碍物、技术点以及落差。

同时得益于现代山地车几何的不断发展，身高这一原先限制29er发展的因素几乎不再存在。举个例子2019年XC山地车U23女子世界冠军Sina身高仅151cm，但她使用的仍是29er的战车。

同样得益于几何的发展，在过去29er车型“笨重”局面得到改善。

与此同时，29er已经成为不可阻挡的趋势，未来留给275er的空间会越来越小（新的产品、二手保质等）。

但29er不会适合每一个个人，比如动作车手和“玩乐”车手们。29er是纯正的竞赛机器，它只为了快。相对而言它会少了些乐趣，多了些“傻快”（不过笔者表示很喜欢），玩些动作或者“骚操作”的时候29er会带来一些阻碍。

对了，关于mullet bike279，这类车型是未来赛场上以及厂商们耕耘的新天地，也是非常值得尝试的。

但笔者想说mullet bike279的设定会更加偏向竞赛，操控它发挥应有的性能会需要车手有更高超的技术。

当然对比起需要更换275er车架、轮组、前叉才能实现的29er来说，mullet bike279更容易实现，对于想要升级的车友们来说也是不错的选择。

责任编辑：Fun倪