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前所未有的新玩法 捷安特2021款全地形公路车发布试骑会（文末福利）
21日的试骑分为上下午两场，上午为捷安特赞助的车手试骑，国内众多知名车手到场参加了试骑。
▲“我是大佬”
▲出发先在铺装路面上体验全地形公路车的骑行感受
▲EDWONDER WONDERFUL骑行服在车群中特别显眼
▲随后转入乡间小路
最后到达碎石路试骑场地，在“基建狂魔”中国的土地上，基本实现了村村通，找一片这样的碎石路是真不容易。
车手试骑风采：
SRAM徐老师骑了他的TCR来，他是有什么想不开的么？
胡浩胡老板也参加了试骑，他试骑的是REVOLT ADV0，属于国内的顶级车型，配套全套GRX套件以及捷安特CXR2碳纤维轮组。
▲两位技术型选手使用了兔跳大法
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大家都说
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奇怪文章最后为什么讲gravel国内应用场景不大，个人反而觉得使用场景很多，我骑过的广州和广州周边，个人认为很多路况都很差，而且甚至觉得铺装的都是被碾压坏了，碎石路烂路的感觉…骑山地的倒是没什么机会真正的山地路况玩吧~？一些低价廉价山地车，推出只不过照顾入门者“想骑骑车”的模糊想法和购买意向，长期带避震前叉的山地车就用成全地形车型…
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很多年前，捷安特推出过一款anyroad系列，很多车友吐槽“四不像”，但其实我觉得这就是gravel bike或者说是revolt系列的前身，其实骑着又舒服，兼顾发力和通过性，骑着长途不要太high，只是说不是那么“纯粹”，不像公路车拥有极致追求速度的性能。骑garvel bike心态就要平和，就不能像追求纯竞技公路车，不能要求他整车重量要轻，又要好发力不拖脚。
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那个系列按现在来看确实就是gravel，而且捷安特是最早在公路车使用碟刹的品牌之一
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禧玛诺的rx8？想买可还是没货啊。
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车店定了一个多月了，还没有消息！！
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有人说美骑评测了就有货。昨天刚刚评测了，可以去催下车店。
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我测试的这双上面都印着样品字样的…………不是量产的
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本人有幸拥有一辆revolt adv 0 墨绿色涂装的这个，XS号车架，骑感舒适，乐趣多多
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gravel缺乏一些科普，我就不常见人骑，车店也没怎么见识过。比如不明白是不是正规公路套件和锁踏锁鞋也可以安装用，轮组，轮胎也不清楚是不是一定要用山地车型号的…
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因为本身gravel bike是公路车下面分支很小众的领域，国内对其仍不甚了解，但殊不知其应用面极为广泛，适应性强，可玩性很高，乐趣多多，且我觉得gravel bike兼顾结合了山地车&公路车共有的优势，即公路车的速度感、发力感和山地车的可通过性、操控性，其实gravel bike本质上还是公路车，只是偏山地化了，包括齿比、轮胎、车架几何都是考虑到野外的实际路况。
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颜值即战斗力，颜值不够再舒服考虑再周全也是白瞎
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这正是我想要的车！通过性强，扩展孔丰富，几何舒适，桶轴宽胎……超强旅行车的感觉哦
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赶紧把你的千里达换了啊
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我也想啊，钱包不答应
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LIV颜值真的没得说
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10月23日上证收盘指数为3278.00，这就尴尬了……那就四舍五入取第一个评论的车友吧。后台显示LMFFF 这位用户是第一个评论的，恭喜这位车友获得本次活动的奖品，请将个人信息、会员中心截图以及收货地址发到yangtianxia@biketo.com，编辑审核后将会寄出本次活动的奖品。
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哇！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！激动
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其实没啥想说的，硬尾软尾能xc的地方，这个妥妥也可以。
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已定revolt 2 l码，就是喜欢这个豆绿涂装！
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在哪里能够买到?
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山地车和公路车的优点相结合
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骑anyroad的路过
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瑞豹飓风路过
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参考价？几时上市？
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我认为最适合中国地形的车就是gravel，城市里并不是所有路都是完美的平路，都或多或少有些坑洼，gravel车型既可以有速度又可以让你有信心的骑过坑洼，比xc跑得快比公路更结实，非常实用！
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还剩环西了！捷安特赞助车队再不搞个单场冠军，高端车就看友商卖好了！
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环意还真拿单场冠军了
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不是山地的车架么。。。
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