由于采用了改良的架型和Wilier的顶级碳纤维结构（使用高模纤维和“结晶液态聚合物”），Wilier声称Filante SLR车架重量降至870g，前叉的重量为360g（哑光黑色基础涂装）。这使得Filante SLR仅比Wilier的超轻爬坡车架Zero SLR重100g。

Filante SLR还搭配一款新的一体把，重量减少到350g（101x420mm），刚性提高了12.5％，同时售价也高达900欧元。

像Cento 10和ZERO一样，新车车头再次完全围绕全内走线而构建，使用1.125– 1.5英寸前叉上管，通过上下1.5英寸碗组实现全内走线。两片式垫圈可以在完成走线后调整车把高度。车架仅支持电子变速与液压碟刹。

Filante SLR配备窄轮廓的碳纤维气动座管，通过上管中的隐藏式座管夹固定，座管提供0mm和15mm两种后飘，便于用户FITTING。该车架还使用了BB86五通和一体式前拨吊耳。

车架使用平装夹器，支持140或160mm碟片，以及12mm桶轴。最大可容纳30mm轮胎，标配为28mm轮胎。桶轴为Mavic Speed Release规格，拆卸轮组无需完全抽出轴杆。