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靠谱否?国产品牌入门碳底公路锁鞋横评
最早我印象里是在哪里的展会还是比赛现场的摊位认识了这个品牌。这个品牌的运营至今依然很混乱,名字到底是叫做City Cycling呢还是Hyper Cycling呢,我一直搞不清楚,淘宝官方店铺名字叫做Hyper City Cycling,有些产品上标着City Cycling,有些产品上标着Hyper Cycling。经销商也不多,认知度不是特别广。
图中型号为C3,淘宝零售价999元。使用Fitgo旋钮,但是与Hub Zeray E115所使用的型号不同,比较类似与BOA的锁紧方式,顺时针旋转是拧紧,直接将旋钮拔起来是全松。
C3的一个亮点在于使用了可热塑的船型大底设计。就是与Bont、Lake这两个品牌相同的鞋底技术。
City全线产品都是使用碳纤维底设计,目前产品线里面没有一款尼龙底或者碳纤维混合注塑底。C1与C2使用的是普通3K碳纤维鞋底,没有船型底的热塑机能,C1淘宝零售价599,使用单魔术贴与尼龙块设计;C2淘宝零售价799,使用单魔术贴与单旋钮设计。部分型号支持定制鞋面颜色。
C3的鞋底也是属于前掌比较翘的设计,在小尺码的情况下可能会出现与shimano锁片的兼容问题。另一款类似设计的国产锁鞋某LV,很多女生受其外观吸引购买小尺码后发现安装shimano锁鞋存在上锁问题。目前我还没有fitting调整过city锁鞋的小尺码。
City锁鞋的做工不是很敢恭维,类似技术的锁鞋产品都是一个尿性。部分车友试穿这些船型热塑碳纤维底可能会觉得前掌/中掌/后跟略夹,是可以通过热塑撑开的,但是如果实在太夹脚差太多就没办法了。热塑能救到的只是一点点,起到的主要是锦上添花的作用。
City还有提供宽版和超宽版选择,每个档位宽3mm。
City的产品线也是略有点混乱的,C1/2/3/4/8使用同一楦型,其中插进去一个C5又是不一样的楦型。C5与C3/4的淘宝零售价同样为999,理论上属于同级的平行产品。
在我上脚试过的C3/C5这两双鞋子里面,面料对比Bont都要柔软上不少,特别是C5,面料尤其柔软,鞋舌够软又厚度合适,相当舒服。
从图片中可以很明显得看出C5整个鞋底是更平的,不管是前掌还是足弓部分。跟bont亚洲版有相似之处,bont欧版也是比较翘且纵弓凸起,到了亚洲地区有部分人群反应足弓被顶得不舒服,所以修改了更宽更平的亚洲版。谁让东方人不重视平底足的防治问题呢,摊手。
C5与C3的楦型存在明显的差异,C5偏平,而C3偏圆。C5鞋头相比C3少了一个防滑块。
官方淘宝店给的尺寸表不知道是否通用两种鞋楦, C3 43码内长275mm稍微有一点顶脚,C5 44码不顶脚。
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森地客真正感兴趣的是那双太极,阿尔法都同样材质的二代了,那才是赞助车队用过的鞋款。开普敦都出了多久了。闲鱼有人回复我city其实就是Bont的同厂,鞋型是一样的。city的尺码表还附带说明和建议,还有内宽范围,居然特么是我见过最好的锁鞋尺码表。 我都不知道再买买哪个品牌好了,就像美骑上一两月的锁鞋文章说不清楚就选洗马路好了,多款式多级别多鞋店网店做
city与bont鞋型是不一样的
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22博顿外观可以
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23太丑了这些
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