小伙子，你这个车几个档啊？能跑挺快吧。当你在足够多的十字路口遇到足够多的大爷，你就能收获足够多的提问。我不禁感慨一方面大爷们对自行车都有了更深的了解（并不像几年前那样只问价格），会找一些深度问题跟你交流，一方面感慨男人至死是少年，对追求速度的执着不亚于年轻人。但我还是想表达一个观点：档位多少，车多少钱和骑的快不快没有本质的、必然的联系。从9速、10速、11速乃至现在的12速，本质变化的是“齿比”，档位越多，意味着你能选择的齿比越多。在不同路况、不同体能下使用适合的齿比，能让你更有效率的输出你的功率。

以2x10速为例，以前你一共只有20个搭配选择，除去齿比相近但要切换大小盘的档位搭配（微操作太过麻烦，除非你有序列变速），在大平路，你可能有2-3个适合你稳定输出的档位搭配、在爬坡时，你也可能有2-3个感到轻松舒服的档位，这就是常用档位。当你体能充沛时，或者想挑战自己，你可以加重一两个档位，而当你体能下降后，你还能往后顺延几个档位，这就是储备档位。而到了2x11速，你在不同的骑行状况下可能额外多了一两个可选择的档位，储备档位也更多，能让你更轻松、更高效的完成骑行，这才是档位越来越多带来的更趋近本质的变化。

惯性思维六：贵价东西都是智商税

有很多东西被称之为智商税，在我看来，评价一个东西是不是智商税很简单，就是你对它的价值认知是不是大于价格认知。而每个人的价值认知都不一样，所以没有一个绝对的标准。有一个不太正确的观点一直影响着我们，那就是“性价比低就是智商税”，买了就是“韭菜”，但我们要厘清一个基本的概念，一个产品不光包含了基础的“功能”，还应包含产品背后的故事、历史、格调、品牌以及给消费者、使用者带来的心理满足。举个很简单的例子——机械表和石英表，如果你单看走时的精准，那机械表存在先天误差无疑比不上更为精准的电子表，除此之外，机械表还要时常佩戴，还要周期性的清理油泥，还会受到温度、磁场、海拔的影响而产生位差，再看看机械表和电子表的差价，机械表岂不是一个妥妥的“智商税”？

可实际上呢，很多机械表都成了“理财产品”，这说明消费者对其背后的故事、品牌、做工、情怀更感兴趣，当你心理对某个产品的价值认知高于它的售价、高于它的溢价，这就不算是智商税了。加价的埃尔法是智商税吗？劳斯莱斯是智商税吗？那是圈子的门票，是有钱人群体“标配”的玩意，再贵也照样有人去买、有人想买。

相反，什么是智商税产品，在我看来，功能层面一塌糊涂、品牌只靠讲故事、价格与实际价值（包含了成本与心理满足带来的溢价）不符、市面上存在高度同质化、可替代的平价产品、虚假欺诈夸大功效的，这才是我认为不应该买且要抵制的智商税产品。

回到自行车领域，有人说欧洲小众“天价碳”是智商税，因为它们的账面参数不一定比得过便宜很多的替代产品，但你觉得它的纹路漂亮、重量极致、堪比工艺品，这时你和他们的价值判断就有了区别。有人说陶瓷轴承、大鸡腿等产品是智商税，但就有人觉得换了之后心理极为满足、拍照好看、大Pro同款、和哥们聊天有了谈资，实际差别的零点几瓦也根本不在乎，这时在他的价值认知里产品的实际功能只占了很小的比重，但那重要吗。

记住我说的——只要你对它的价值认知大于它的价格，就不要管别人是不是在笑话你交了智商税了。钱在你手里，想买、且有钱去买，那就意味着你是目标消费群体，哪怕是韭菜，你也是那一批有钱的韭菜。