电动车并不新鲜，电动自行车历史甚至比我们想象的要久远，可以这么说，在电力被成功储存之后，就有科学家将自行车和电池结合在一起。在近些年，各类电助力自行车风靡欧美，国内也慢慢在推广，但很多人对电助力自行车仍然“嗤之以鼻”。

诚然，在拼体力、拼装备的运动自行车领域里，凡是和电动扯上关系的都要经过大众更漫长、更严格的审视，比如电子变速机械变速。电助力自行车的本质是利用电机辅助骑行，进而达到节省体力的目的，而不同车手的体力、状态正是自行车运动精彩有趣的魅力所在，电助力的出现，在一定程度上看确实会让相对公平的自行车运动变得不公平。

但是除了正规比赛场景，电助力确实能够帮助更多受体力影响的骑行爱好者更加轻松的完成骑行，也能让不以骑行速度为第一追求的车友探索更多样的玩法，这对于自行车运动的普及、推广是一件好事。

但是，现如今电助力自行车也面临一些问题，比如贵的买不起、便宜的看不上，所以还需要厂商与消费者一道，提供更多样的电助力产品，满足不同档次、不同使用目的车友。

如果有一天，电助力自行车能登上正规比赛的“大雅之堂”，那我相信，到时候电助力组别的比赛将会更加精彩，因为除了车手的体能分配、器材的硬件情况，电能分配、补给换电也会影响车手和车队的策略，比赛也会有更多看点。

惯性思维十：实体车店都赚黑心钱

虽然现在网购十分方便，但是实体店仍然为很多消费者提供服务，在自行车领域也是这样。自行车消费并不是常见的“一次性消费”，后市场同样也潜力巨大，自行车实体店，不但为消费者提供试车、试骑的机会，也担任着维护保养、活动组织、线下交流等任务，可谓不可或缺。

可能很多人都遇到过所谓的“黑心车店”，体验过被坑、被骗，由此对实体店产生了不好的印象。确实，在网购大规模发展之初，部分实体店利用信息不对称漫天要价，欺负消费者不会上网就敢满嘴跑火车，给消费者带来不好的体验，倒逼消费者走向线上。但随着各类平台的发展，很多产品以及服务的价格越来越透明，很多知识与技术也都不再是秘密，消费者越来越聪明，还在玩猫腻的实体店只会将路越走越窄，最后关张大吉。

现如今，很多品牌车店都执行统一、规范的价目表，无论你是买车、装车还是日常维护保养都有明确的价格可以查询，过去那种“见人下菜”的现象少了很多，消费者也不用再体验“漫天要价，坐地还钱”的痛苦流程，和商家斗智斗勇了。

但话说回来，实体车店的价格和成本有很大的关系，地租、水电、人工、设备、库存，每一样成本都让实体店无法像网络销售那样“劲爆低价”。我们作为消费者也要理解实体店经营的难处，现在还坚持做实体店的，都是大浪淘沙剩下来的，我们要允许他们赚取合理的利润生存下去，毕竟车店和消费者并不是对立关系，彼此真诚相待才能共同维护好骑行大环境。

责任编辑：Avalon