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减少Gravel探险阻力！外媒评测美利达eSILEX电助力全地形公路车
2021-04-09 15:02:40
出处 : granfondo-cycling
点击 : 62988次
评论 : 14
助力车手骑的更远的利器——马勒Ebikemotion X35+电助力花鼓系统
在动力方面，车手们只需轻轻地按下集成在eSILEX + 600上管的iWoc按钮，就可以释放来自马勒Ebikemotion X35+电助力花鼓系统所提供的最多达40Nm的扭矩；同时，车手们还可以通过该按钮调节电机输出强度以及通过按钮上的LED灯快速知悉电机的电量。除外，马勒公司推出的Ebikemotion companion应用程序在除了拥有显示连接车辆电量、调整不同输出模式的功能外，该应用程序还具有实时显示骑行数据的导航以及骑行后分析车手使用助力程度的功能。
能源方面，eSILEX + 600采用了一块整合在下管处且容量为252Wh的电池作为驱动电机的能量来源。除外，车手们还可增添一块容量为208Wh的延长电池，提升电机的续航里程。
大家都说
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可惜呢部国内买不到，电助力gravel是个吾错的方向
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係呀
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不用推车 真是好
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不说是电助力，还真的看不出来
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实车的话 花鼓电机还是比较明显的
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做通勤车是真不错，就是价格太贵了点，国内市场不大
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没有中置电机的？
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喜欢，哪里能买到
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花鼓电机才是公路车的唯一出路！
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在中国不需要啊，可惜了
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电助力车可能不是牛菜，但绝对是未来趋势。
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哪里有卖？有没有中置电机的？
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要是中置电机就不会这样便宜了
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电池隐藏的真不错啊~
举报成功，管理员会尽快核实及处理
B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣▽￣)／
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雨长春桥
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ID：大表弟张鲁姆 业余公路车爱好者，前大学自行车队队员。喜欢阅读与写作，喜欢路上的风景，也喜欢自由的心灵LMH
ID：lmh532123 玩车十余载，瓜车养老中，前美骑产品与技术编辑，爱折腾爱自由
