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减少Gravel探险阻力！外媒评测美利达eSILEX电助力全地形公路车
2021-04-09 15:02:40
出处 : granfondo-cycling
点击 : 62985次
评论 : 14
eSILEX + 600的配置
美利达eSILEX 600系列总共有两款版本供车手们选择：它们分别是偏向越野的650x47B轮径款与更加偏向公路骑行的40x700C款，这两款车型都同样采用了SILEX CF2碳叉，座管方面则采用了MERIDA EXPERT CC座管。而外媒测试的这款整车零售价为2899欧元的eSILEX + 600则装备了650x47B的轮组、禧玛诺GRX RX600单盘套件以及马牌TERRA的轮胎，M码整车的重量为14.14kg。
▲附美利达eSILEX的几何表格
与竞品相比，eSILEX更加偏小些，但其几何仍能确保车手能以一种休闲、直身的骑行姿态骑行，这也很符合这款车型的定位。
实测表现
出色的整合设计与优秀的刚性再搭配上相比于碳架更少共振的铝合金薄管设计使得eSILEX + 600不仅在看上去并不像一辆电助力车型，而且在骑乘过程中的噪声也十分之小。这也使得外媒在路测时收获了许多“不明真相”车友们的注目与赞赏——毕竟骑乘着一辆“没有电机”的车子在这些林道、小径中飞速驰骋是需要不俗能力的。
大家都说
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可惜呢部国内买不到，电助力gravel是个吾错的方向
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係呀
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不用推车 真是好
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不说是电助力，还真的看不出来
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实车的话 花鼓电机还是比较明显的
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做通勤车是真不错，就是价格太贵了点，国内市场不大
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没有中置电机的？
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喜欢，哪里能买到
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花鼓电机才是公路车的唯一出路！
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在中国不需要啊，可惜了
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电助力车可能不是牛菜，但绝对是未来趋势。
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哪里有卖？有没有中置电机的？
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要是中置电机就不会这样便宜了
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电池隐藏的真不错啊~
举报成功，管理员会尽快核实及处理
B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣▽￣)／
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