如何选择一款较好的打气筒？

设计越高级的充气阀门并不总是那么好用的，有时候我们会更加喜欢简单的锁紧结构。选择打气筒我们要从以下几点来考虑。

充气阀门的安全性和易用性：这是你选购打气筒时所需考虑的最重要的一点。一个很难连接气嘴的充气阀门不仅操作困难，甚至还会损坏你的阀门和气嘴。当你难以锁紧时，你会反复地推动拉扯你的充气阀门，这可能会破坏气嘴和阀门之间的密封性，导致漏气。此外，如果阀门的锁紧安全性有问题，当你打气打到一半时，充气阀门可能会直接弹飞，这无疑是危险且尴尬的。

充气速度：大多数的落地式打气筒只需要不到一分钟，便能给一只轮胎打好气，如果更换材质更软的充气管，打气速度还会再快一些。不过并不是说打气速度越快越好，大多数车手更想要的是精确的气压控制，某些严苛的车手还会把气压打到特定的数值。但打气速度仍然是衡量一款打气筒好坏的基本标准。

操作稳定性和舒适性：如何让打气筒的操作更加舒适？那就要多在手柄设计上花些心思。手柄设计得越宽大，使用体验就越棒，不过这也意味着会更难以收纳和携带。此外还有很有趣的一点，使用的舒适性还和车手的身高有关，一些打气筒在设计上会更适合矮个子使用，而一些打气筒则会对高个子更为友好，这其实不是啥大问题，因为大多数打气筒的长度都差不多，但购买的时候还是可以注意一下。

落地式打气筒带有橡胶管，所以建议在存放时建议远离“汪星人”、“喵星人”这些爱啃食的小动物们。

耐用性：一般情况下，无论是落地式打气筒还是便携式打气筒，金属阀门都会比塑料阀门更加耐用。就算是坏了，金属阀门的修补件也会比塑料阀门更加好找一些。此外，手柄的材质也会对打气筒的寿命产生影响。廉价塑料制成的打气手柄在使用时会让你感受到明显的形变，用力过猛甚至还会断裂，这是非常危险的。以上我们给大家推荐的打气筒，手柄都是实心的，非常结实。

价值：购买打气筒时一定要选择你平时能经常听到的大品牌，而不要选择那些你从来没听过的小厂。网购平台上有数以千计的廉价打气筒产品，一分钱一分货，这些产品的某个小部件可能会在关键时刻坏掉，此外，廉价的打气筒还会在功能上大打折扣，例如只提供法嘴或美嘴的阀门，两者直接不能转换。像Silca，Lezyne，Birzman，Topeak，Bontrager，Specialized，和BETO之类的知名品牌，出了问题通常都有完善的修补件，而且一般还会有保修政策的支持。这就是为什么这些大品牌要比不知名的品牌贵的原因，多花一些钱买一个能陪你很久的打气筒，这是很划算的。

关于落地式打气筒的一些基本问题

你是需要落地式打气筒还是便携迷你打气筒？

当你开开心心地出去兜风，却时刻会担心倒霉爆胎，这时你肯定会想带上一个便携式打气筒，虽然说它能够在关键时刻“救你一命”，但迷你的体积让你不得不打300多下才能把气充满。你肯定不想每次都用这种痛苦的方式来打气，所以建议你再买一个落地式打气筒放在家中，不仅打气轻松，又能够精确的控制气压。

我应该给轮胎打多大的胎压？

轮胎要打多少的胎压，这其实取决于你的自行车类型和轮胎种类，最简单的办法就是看轮胎的侧壁，上面都会标记有该轮胎的推荐胎压范围，所以尽量保持在这一范围内就行。对于大多数公路车手而言，80到90PSI是最合适的起始胎压；而山地车手则要考虑自身体重和骑行地形，一般将胎压设置在18至35PSI这个范围就行了。

什么时候给轮胎打一次气比较合适？

不要等你的轮胎完全瘪了下来，才想到给它打气。我们要经常性地检查我们的胎压，以此确保骑行的安全性。这里教给大家一个检查胎压是否合适的小妙招，在出发之前，用你的大拇指按压轮胎的中心位置，如果你骑的是公路车，按压的感觉又硬又难受，像按在一个苹果上，那么此时的胎压是大致合适的；如果你骑的是山地车，胎压合适时的按压感受就会稍微好一些，像按压在一个橘子上。你可能只需每隔几天给轮胎打打气，但每次出门骑车时都务必要检查好胎压，以免给你带来不必要的麻烦。

一款好的落地式打气筒都应该具备那些功能？

这里给大家列一份清单，包含了一款好打气筒所具备的特点：

1.坚固的手柄

2.金属材质的筒身

3.简单易读的气压表

4.足够长的充气管

5.足够扎实稳定的底座

6.拥有法嘴美嘴转换系统

7.可更换的零件以及完善的保修政策

如果你是在实体店购买打气筒，最好带着你的爱车去试试它的打气感觉，看看打气筒的工作状态和与你爱车的匹配程度，毕竟一款好的打气筒是要陪你很长时间的，是否用得顺手也是要考虑的非常重要的一点。

责任编辑：Avalon