碗组用的是景晔的一款培林碗组，原装的碗组精度实在太低了，无奈只能更换。

这副饱经风霜的脚踏是我从15年用到现在的维格mg3，不少人把我的脚踏错认为mg1，确实有点像。脚踏我也是动过小心思的，mg3脚踏是有反光板的，我故意拆除一个好让脚踏不平衡，从而可以像禧玛诺公路锁踏那样自然下垂，方便做动作。

其实根本没机会做，更遗憾的是没过多久反光板就全掉了……哭笑不得，我在图什么？

前叉我当时纠结了很久，马尼托，三拓，Rockshox等品牌都看了一圈，最后在贴吧大佬的建议下，换掉了用了好几年的XCR，升级了X-FUSION野宝X32前叉，刚性和润度算是当时我用过前叉里面最好的。不过快拆还是有极限的，想模仿的朋友我建议你上桶轴，不会后悔的。

我车上有三个特别的地方，分别在座弓、把横、下管处。

座弓后方的小零件是通用件，可以安装尾包或背包，我的背包是詹姆斯的一款大容量背包，包上正好有一个卡扣，装上之后的效果类似下面这样，可惜装上之后太丑而且一摇车就会自动把我干翻，所以这个小零件最终只能装个小尾包。

▲类似这种大容量尾包

把横上的海绵环是我用来安装佳明手表的，因为穷所以没钱买码表就用它来代替了，搭配外接心率带，日常使用感受还不错，除了屏幕小了点其余感受与码表类似。

下管上的底座大家都很熟悉吧，没错他就是Gopro的底座，我喜欢把Gopro安装在这里获得前叉视角。

这篇文章发表时，我的ATX660估计已经卖了，为了怀念我高中时期花了那么多心血去改一辆车，特写此文来留恋。在魔改ATX660后的几年里，我也没有入手软尾而是换了公路，毕竟学生时代的我比较穷嘛，只能二选一。文章末尾来一张最后的合照，再见ATX660，再见我的青春。

最后说一句题外话，我是95后，以前留个寸头背个包去骑车经常被误认为是高中生，现在看上去成熟多了吧。

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